新車沒開出4S店就降價(jià)1.7萬怒問：消費(fèi)者如何維權(quán)(2)

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2024-03-06 09:50:03 海報(bào)新聞

對(duì)于目前出現(xiàn)的問題，吉利銀河西安國(guó)利體驗(yàn)中心市場(chǎng)總監(jiān)王先生說，作為經(jīng)銷商，他們絕對(duì)不會(huì)隱瞞車輛官降的消息，“廠家3點(diǎn)多發(fā)布的，客戶是4點(diǎn)多開的票，賣出去的時(shí)候，我們不知道新款的信息，這里面存在一個(gè)時(shí)間差，是經(jīng)銷商和廠家的溝通有問題才出現(xiàn)這樣的情況，店里不希望這樣。除了王先生，前面還有訂車沒有提車的客戶，也存在類似的情況，已給廠家反饋，希望在最短的時(shí)間里有個(gè)讓顧客滿意的解決方案?！?/p>

4S店涉嫌消費(fèi)欺詐

進(jìn)入2024年后，比亞迪將2023年的“油電同價(jià)”策略調(diào)整為“電比油低”，并打響了龍年春節(jié)后車市價(jià)格戰(zhàn)的“第一槍”。2月19日，比亞迪宣布推出7.98萬元的秦PLUS DM-i榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版車型，新車以低于同級(jí)別燃油車的價(jià)格上市。同日，五菱汽車、哪吒汽車、長(zhǎng)安啟源、別克品牌等自主、合資品牌車企紛紛跟進(jìn)。

3月，車企降價(jià)又迎來一個(gè)小高潮，先后有9家車企跟進(jìn)，據(jù)海報(bào)新聞?dòng)浾卟煌耆y(tǒng)計(jì)，目前降價(jià)潮集中在新能源車領(lǐng)域，基本上降幅都在1萬元以上，最高現(xiàn)金優(yōu)惠已達(dá)4.7萬元。

不少老車主在網(wǎng)上發(fā)帖抱怨，才提車沒多久就遇到車型降價(jià)，感覺被“背刺”，但一些提車已經(jīng)一兩個(gè)月的車主只能用“早買早享受，晚買享折扣”來自我安慰。

不過王先生遇到的這種極端案例并非一句“早買早享受，晚買享折扣”就能一筆帶過，河南澤槿律師事務(wù)所主任付建認(rèn)為，4S店的銷售行為可能構(gòu)成消費(fèi)欺詐。

付建稱，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，商家在銷售商品或提供服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則，不得有欺詐、誤導(dǎo)消費(fèi)者的行為。如果商家在銷售過程中故意隱瞞重要信息，導(dǎo)致消費(fèi)者做出錯(cuò)誤的消費(fèi)決策，這就可能構(gòu)成消費(fèi)欺詐。對(duì)于新款車型的上市信息，如果4S店事先知曉，并且這一信息對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)車決策具有重要影響，那么4S店就有義務(wù)向消費(fèi)者如實(shí)告知。如果4S店故意隱瞞這一信息，導(dǎo)致消費(fèi)者錯(cuò)過了選擇新款車型的機(jī)會(huì)，那么4S店的行為就可能違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的相關(guān)規(guī)定。

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