新車沒開出4S店就降價(jià)1.7萬怒問：消費(fèi)者如何維權(quán)(3)

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2024-03-06 09:50:03 海報(bào)新聞

付建表示，吉利4S店在王先生購車過程中如故意隱瞞新款車型上市信息的行為，可能涉嫌消費(fèi)欺詐，王先生有權(quán)要求4S店給予合理的解釋和補(bǔ)償，并可以向相關(guān)部門投訴維權(quán)。

降價(jià)成為常態(tài) 消費(fèi)者如何維權(quán)

不管是機(jī)構(gòu)還是業(yè)內(nèi)觀察者都認(rèn)為，車企的價(jià)格戰(zhàn)短時(shí)間內(nèi)不會(huì)結(jié)束，并且車輛尤其是新能源車的價(jià)格還有進(jìn)一步下探的空間。

華創(chuàng)證券分析認(rèn)為，由于合資車與電動(dòng)車價(jià)格仍未到底，且空間幅度相對(duì)較大，預(yù)計(jì)車市2024年將延續(xù)2023年的價(jià)格壓力。

市場方面，新能源車電池原料碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)從前兩年暴漲的近60萬元/噸，逐步回落至近期的10萬元/噸以下，這也為新能源車價(jià)格的進(jìn)一步下探創(chuàng)造了空間。

不過海報(bào)新聞?dòng)浾咦⒁獾剑囕v降價(jià)讓很多提車不久的老車主感到不滿，不少車主選擇投訴，但是以往的眾多案例表明，車主的訴求能否被滿足，多數(shù)在于車企的重視程度，畢竟多數(shù)情況下，買賣雙方的合同都是基于自愿、平等、協(xié)商一致簽署的，如果沒有保價(jià)條款，那么老車主的維權(quán)很難成功。

不過海報(bào)新聞?dòng)浾咦⒁獾?，?duì)于價(jià)格等方面的條款，零跑、領(lǐng)克等都曾推出過保價(jià)政策。

2023年3月，零跑汽車旗下車系更新，與此同時(shí)零跑汽車推出90天保價(jià)承諾，零跑汽車表示在限定期限內(nèi)下定并鎖單的用戶，自訂購日(含)起90天內(nèi)，如所購車型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策，零跑汽車承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。此外，領(lǐng)克汽車也曾推出過類似保價(jià)政策。

除了保價(jià)，部分廠商則選擇增加權(quán)益的方式，對(duì)老車主進(jìn)行補(bǔ)償，此前問界降價(jià)后，問界M5 EV及問界M7為首任車主提供總價(jià)值3.3萬-3.5萬元的權(quán)益，包含延長整車質(zhì)保、贈(zèng)送基礎(chǔ)保養(yǎng)和商城積分等。

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(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

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