
續(xù)航方面,YU7 GT配備約102KWh電池包,CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)705公里,支持800V高壓快充,電量從10%充到80%只需十幾分鐘。這意味著用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息時(shí),車輛就能恢復(fù)大部分電量。

底盤調(diào)校由位于德國(guó)慕尼黑的歐洲研發(fā)中心負(fù)責(zé),團(tuán)隊(duì)成員包括前寶馬M部門和保時(shí)捷的工程師。他們?cè)诩~北賽道進(jìn)行了上千公里的專項(xiàng)測(cè)試,追求高速變道時(shí)車尾穩(wěn)定及長(zhǎng)途巡航時(shí)車身安穩(wěn)的德味質(zhì)感。
外觀設(shè)計(jì)上,YU7 GT采用標(biāo)志性長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì),搭配跑車級(jí)寬體輪廓和超大一體式前鏟,氣場(chǎng)十足。車身尺寸更寬更低趴,標(biāo)配碳纖維尾翼和立刀式擴(kuò)散器,主打色“車?yán)遄蛹t”在不同光線下呈現(xiàn)紫紅泛金質(zhì)感,配合21英寸輪轂和295mm后寬胎,整體顏值出眾。
內(nèi)飾方面,YU7 GT采用“賽道紅”方案,Nappa真皮和Alcantara翻毛皮混搭,座椅帶有GT專屬刺繡,方向盤上還有一顆Boost增壓按鈕,增強(qiáng)了駕駛艙的儀式感。
關(guān)于價(jià)格,業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期起售價(jià)將在40萬(wàn)元左右,高于YU7 Max的32.99萬(wàn)元起售價(jià),填補(bǔ)了小米汽車在40萬(wàn)元市場(chǎng)的空白。目前,YU7 GT展車已在全國(guó)82個(gè)城市268家門店陸續(xù)進(jìn)駐,用戶可以靜態(tài)品鑒外觀,內(nèi)飾體驗(yàn)和試駕則需等待發(fā)布會(huì)之后。許多人看到實(shí)車后認(rèn)為其氣場(chǎng)不輸百萬(wàn)級(jí)豪車。
5月21日晚上7點(diǎn)的發(fā)布會(huì)上,小米YU7 GT將成為焦點(diǎn),同時(shí)還有其他多款新品值得關(guān)注。這次發(fā)布會(huì)將是小米上半年全家桶的一次集中展示。