小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)布視頻,回應(yīng)了關(guān)于小米YU7 GT的相關(guān)問題。他表示這款車為時(shí)代精英設(shè)計(jì),價(jià)格會(huì)稍高。
在去年YU7的發(fā)布會(huì)上,雷軍提到Y(jié)U7是為特定人群設(shè)計(jì)的,引起了現(xiàn)場(chǎng)很多人的共鳴。YU7 GT作為一款適合長(zhǎng)途旅行的高性能SUV,也是為更多時(shí)代精英設(shè)計(jì)的。這些人可能是科技企業(yè)的中高層管理人員,也可能是高端駕駛愛好者,他們追求先進(jìn)的生活方式和高標(biāo)準(zhǔn)的生活品質(zhì),在各自的人生賽道上不斷前行。
談到Y(jié)U7 GT的定價(jià),雷軍表示傳統(tǒng)燃油車中的GT定位通常是適合長(zhǎng)途旅行的高性能豪華車,這類車型往往價(jià)格昂貴。YU7 GT擁有超過1000馬力的動(dòng)力,最高時(shí)速可達(dá)300公里,CLTC續(xù)航里程達(dá)到705公里,還配備了碳陶剎車盤等豪華配置。因此,這款車型的價(jià)格會(huì)相對(duì)較高,具體定價(jià)將在發(fā)布會(huì)上公布。
小米YU7 GT搭載了新一代超級(jí)電機(jī)V8s EVO,該電機(jī)基于V8s進(jìn)行了全面強(qiáng)化:最高轉(zhuǎn)速提升至28000rpm,自研碳化硅功率模塊使功率提升了5.9%,超薄0.15mm定轉(zhuǎn)子硅鋼片提高了效率至98.38%。
此外,YU7 GT還配備了全新小米蛟龍底盤大師版,經(jīng)過紐北賽道調(diào)校,具備以下特點(diǎn):雙閥CDC減振器可以進(jìn)行壓縮和回彈雙向阻尼調(diào)節(jié);閉式雙腔空氣彈簧能夠獨(dú)立調(diào)節(jié)高度和剛度,適應(yīng)多種駕駛模式;eLSD電子限滑差速器可在毫秒內(nèi)分配后軸左右輪動(dòng)力,提高過彎速度。
小米YU7 GT將于5月21日晚7點(diǎn)正式發(fā)布,屆時(shí)將有全程視頻直播。