汽車領(lǐng)域博主“龍哥講電車”在最近一場(chǎng)直播中反復(fù)表示自己以后不敢說(shuō)真話了，只老老實(shí)實(shí)修車。5月16日，該博主發(fā)布了一段向比亞迪公開道歉的視頻，承認(rèn)自己存在不當(dāng)言論，并被判賠200萬(wàn)元。在此之前，他還因侵犯賽力斯（問(wèn)界）、小鵬汽車商譽(yù)分別被判賠16萬(wàn)元和10萬(wàn)元，三起案件合計(jì)被判賠226萬(wàn)元。

一邊公開道歉與認(rèn)罰，一邊又自稱不敢說(shuō)真話，上述博主的言論隨即引發(fā)廣泛關(guān)注。廣東國(guó)鼎律師事務(wù)所高級(jí)合伙人廖建勛指出，該博主敗訴的主要原因在于他所發(fā)表的視頻中對(duì)于相關(guān)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)缺乏堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)或論據(jù)支撐，也沒(méi)有客觀的報(bào)告，這種行為很容易構(gòu)成商業(yè)信譽(yù)侵權(quán)。

5月16日下午，該博主通過(guò)抖音賬號(hào)“修特斯拉的龍哥”發(fā)布向比亞迪的公開道歉視頻。視頻中，他承認(rèn)此前在維修比亞迪電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的相關(guān)視頻創(chuàng)作中發(fā)表了缺乏事實(shí)依據(jù)的不當(dāng)言論，編造傳播虛假信息，對(duì)比亞迪的品牌形象、商業(yè)信譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，對(duì)此深感愧疚并鄭重道歉。

該博主與比亞迪的糾紛可追溯至2024年。當(dāng)年10月30日，比亞迪新聞打假辦公室發(fā)文稱，自媒體“龍哥講電車”及其相關(guān)矩陣賬號(hào)在多個(gè)平臺(tái)上肆意發(fā)布不實(shí)言論，造謠詆毀比亞迪品牌及系列產(chǎn)品，嚴(yán)重?fù)p害比亞迪的品牌聲譽(yù)。比亞迪方面正式向該自媒體發(fā)起訴訟，要求其承擔(dān)法律責(zé)任、賠償損失并消除影響。

2025年12月25日，法院一審判決認(rèn)定被告使用前述賬號(hào)編造、傳播有關(guān)比亞迪公司的虛假信息，損害比亞迪商業(yè)信譽(yù)及商品聲譽(yù)，判令被告停止侵權(quán)、消除影響，并向比亞迪公司賠償200萬(wàn)元。該博主此前發(fā)布的相關(guān)視頻中曾出現(xiàn)諸如“千萬(wàn)別買比亞迪”等言論。

四川簡(jiǎn)法律師事務(wù)所合伙人律師吳胤征表示，該博主確實(shí)存在編造、傳播虛假信息，損害比亞迪商譽(yù)的行為，構(gòu)成法律定義上的侵權(quán)。對(duì)于外界關(guān)心的200萬(wàn)元賠償情況，該博主稱還在籌錢。二審的結(jié)果即是最后生效的案件結(jié)果，博主必須按照二審判決結(jié)果支付賠償，否則可能會(huì)被執(zhí)行。

除比亞迪外，該博主還因侵犯賽力斯（問(wèn)界）和小鵬汽車商譽(yù)分別被判賠16萬(wàn)元和10萬(wàn)元。5月12日，博主通過(guò)兩個(gè)抖音賬號(hào)置頂了對(duì)賽力斯（問(wèn)界）汽車的道歉信。早在2025年9月，小鵬汽車法務(wù)部也發(fā)布消息稱，法院認(rèn)定被告滿格電公司存在侵犯小鵬汽車名譽(yù)權(quán)的行為，判令其立即刪除全部侵權(quán)內(nèi)容并在運(yùn)營(yíng)的賬號(hào)上公開發(fā)表致歉聲明以消除影響。

面對(duì)接連敗訴，該博主在直播中表示以后不敢說(shuō)實(shí)話了，不想給自己惹麻煩，以后只老老實(shí)實(shí)修車。廖建勛認(rèn)為，該博主敗訴的主要原因在于他所發(fā)布的視頻中對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)沒(méi)有數(shù)據(jù)或論據(jù)作堅(jiān)實(shí)支撐。吳胤征則補(bǔ)充道，不能否認(rèn)博主可能確實(shí)說(shuō)了一些實(shí)話，但更多的是吸引流量的虛假信息。法院判其敗訴，追究的是侵權(quán)的責(zé)任部分，并不是針對(duì)其說(shuō)真話的部分。自媒體應(yīng)明確法律邊界，避免捏造事實(shí)、拼接素材、歪曲事實(shí)、侮辱丑化、人身攻擊等行為，堅(jiān)持事實(shí)為王，拒絕惡意蹭黑流量，杜絕商業(yè)詆毀，網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，合規(guī)運(yùn)營(yíng)才是長(zhǎng)久之道。