中國車企在歐銷量暴漲市場份額翻倍(3)

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2026-01-22 08:32:51 車質(zhì)網(wǎng)

值得關(guān)注的是，不僅中國整車企業(yè)在歐洲市場全面鋪開本土化布局，上游核心零部件的配套跟進也同步提速，為中國整車出海筑牢供應(yīng)鏈根基。例如，寧德時代德國工廠、億緯鋰能匈牙利工廠等電池項目陸續(xù)投產(chǎn)，將為車企提供電池的本地供應(yīng)保障。

不過，在銷量飆升的背后，中國車企正遭遇歐洲市場特有的挑戰(zhàn)。作為全球汽車法規(guī)最嚴苛的地區(qū)，歐洲在市場準入、認證流程、智能駕駛、數(shù)據(jù)合規(guī)等領(lǐng)域設(shè)置的多重壁壘，對從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)銷售的全流程提出更高要求。

市場準入與認證體系的復(fù)雜性首當其沖。一位行業(yè)人士表示，企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)期間要關(guān)注中國與歐洲產(chǎn)品認證的差異化，加強對各個國家不同標準法規(guī)的解讀和合規(guī)能力。另一位行業(yè)人士強調(diào)，企業(yè)要建立產(chǎn)品全生命周期的合規(guī)意識，確保產(chǎn)品在各個環(huán)節(jié)合規(guī)，包括法規(guī)清單、符合性確認、認證環(huán)節(jié)、上市資料審核等。

就數(shù)據(jù)合規(guī)而言，不同國家的法規(guī)存在差異，企業(yè)應(yīng)分層次制定全球產(chǎn)品策略。例如，歐盟智能駕駛數(shù)據(jù)相關(guān)法規(guī)框架包括GDPR通用數(shù)據(jù)保護法案、TSPD商業(yè)秘密保護指令、NIS 2網(wǎng)絡(luò)和信息安全指令、DATA ACT數(shù)據(jù)法案以及AI ACT人工智能法案，這些法案強化了數(shù)據(jù)跨境傳輸與共享監(jiān)管，一旦違規(guī)，企業(yè)將面臨高額罰款。

貿(mào)易壁壘與本土化要求疊加更增突圍難度。雖然中國與歐盟日前就中企電動汽車出口達成共識，且歐盟委員會于2026年1月12日正式發(fā)布《關(guān)于提交價格承諾申請的指導(dǎo)文件》，但目前發(fā)布的僅是一份指導(dǎo)性文件，后續(xù)還需進一步措施推進落實。當前，歐盟對中國產(chǎn)純電動車的最高關(guān)稅仍達45.3%，且歐盟不僅加征關(guān)稅，還推進提高汽車“本土含量”政策并加強反規(guī)避調(diào)查。

產(chǎn)品適配與品牌認知則是長期挑戰(zhàn)。一位行業(yè)人士指出，中國車企應(yīng)在滿足法規(guī)要求的基礎(chǔ)上，優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)置，減少頻繁報警；在品牌認知上，歐洲消費者對中國汽車品牌固有的“低端”標簽仍待打破，整體品牌溢價仍不及傳統(tǒng)巨頭。

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