中國(guó)車企在歐銷量暴漲 市場(chǎng)份額翻倍!中國(guó)汽車制造商正以銳不可當(dāng)之勢(shì)席卷歐洲市場(chǎng),在汽車工業(yè)的搖籃之地掀起強(qiáng)勁的“東方風(fēng)暴”。2025年11月,中國(guó)車企在歐洲的銷量同比激增108%,市場(chǎng)份額飆升至7.4%的歷史新高。這場(chǎng)突圍是技術(shù)積累、戰(zhàn)略調(diào)整以及與全球產(chǎn)業(yè)變革同頻共振的結(jié)果。
高歌猛進(jìn)的背后,中國(guó)車企也面臨著層層考驗(yàn)。嚴(yán)苛的關(guān)稅壁壘、錯(cuò)綜復(fù)雜的法規(guī)體系、以及難以逾越的文化認(rèn)知鴻溝,都在檢驗(yàn)著中國(guó)車企從“走出去”到“本土化扎根”的硬實(shí)力。
2024年10月30日,歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車加征了最高達(dá)35.3%的關(guān)稅。受此影響,2024年中國(guó)車企在歐洲的銷量增幅僅為13%。然而,比亞迪、名爵等車企迅速調(diào)整產(chǎn)品策略,轉(zhuǎn)向銷售插電式混合動(dòng)力車和燃油車,使得中國(guó)車企2025年11月在歐洲市場(chǎng)的份額大幅上升。
市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)顯示,2025年11月,中國(guó)汽車品牌在歐洲市場(chǎng)的合計(jì)份額從2024年同期的3.6%攀升至7.4%,當(dāng)月合計(jì)銷量接近翻倍至78,358輛。銷量增長(zhǎng)的主力軍包括比亞迪(同比新增銷量14,131輛)、奇瑞旗下品牌Jaecoo與Omoda(合計(jì)新增銷量11,596輛),以及與Stellantis達(dá)成合作的中國(guó)車企零跑汽車(新增銷量5,543輛)。
2025年11月,比亞迪Seal U中型SUV蟬聯(lián)歐洲插電式混合動(dòng)力汽車銷量冠軍,進(jìn)一步擴(kuò)大了今年前11個(gè)月對(duì)插電式混合動(dòng)力版大眾途觀的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);奇瑞Jaecoo 7插電式混合動(dòng)力車型則躋身2025年11月銷量榜第五位,2025年年前11個(gè)月的累計(jì)銷量在歐洲插電式混合動(dòng)力車型中排名第八。
值得一提的是,來自中國(guó)車企的一款車型首次闖入歐洲純電動(dòng)汽車銷量前十榜單。2025年11月,比亞迪Dolphin Surf純電動(dòng)車以5,632輛的銷量位列第十,與排名第九的純電動(dòng)版斯柯達(dá)Enyaq(6,029輛)銷量差距較小。
2026年第一天,新能源車企公布了2025年12月銷量,全年榜單隨之揭曉。比亞迪以460萬輛銷量領(lǐng)先,吉利突破300萬輛,奇瑞達(dá)到263萬輛,長(zhǎng)城交付132萬輛
2026-01-04 07:32:182025年新能源車企格局生變