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押注印度，日車企想借“新基地”翻盤？(2)

2026-05-21 08:37:46 來源：環(huán)球時報 A+A-

據(jù)印度“品牌質量基金會”網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，日本汽車巨頭豐田、本田和鈴木將在印度合計投資近110億美元，這是該國汽車行業(yè)迄今為止規(guī)模最大的外國投資之一。

把印度當成“輻射南方市場”的理想樞紐

在一些日本媒體看來，日本車企之所以如此急切地“西遷”，一大關鍵原因在于其全球業(yè)務正遭遇多重困境，尤其是曾經(jīng)穩(wěn)如磐石的東南亞市場遭遇中國汽車品牌的強勢競爭。

日本車企自上世紀50年代起進入東南亞市場，并在80年代后大規(guī)模推進本地生產。憑借燃油經(jīng)濟性高、故障率低等優(yōu)勢，日本品牌在此曾長期占據(jù)主導地位。在印尼和泰國等國，日本汽車的市場份額一度超過90%。

然而，這一局面正在發(fā)生變化。根據(jù)統(tǒng)計，2025年日本品牌在印尼、泰國、越南、馬來西亞、菲律賓和新加坡6個主要東南亞市場的份額全部低于上年水平。其中，在印尼的市場份額下降超過8%，在泰國下降9%，在越南下降6%。與此同時，在上述國家，中國汽車品牌的市場份額快速增長。在印尼，中國汽車品牌份額較上年翻了一番至14%；在泰國，中國品牌的市場份額提高至22%；在新加坡也實現(xiàn)明顯增長。

《日本經(jīng)濟新聞》認為，東南亞市場格局變化的重要背景，同全球汽車產業(yè)正在從傳統(tǒng)燃油車向電動汽車加速轉型的趨勢密不可分。印尼電動車銷量占新車市場的比重在2025年升至13%，較上年翻倍增長。中國企業(yè)憑借價格優(yōu)勢，以及智能化配置、大尺寸觸控屏等產品特點吸引消費者，并借助東盟國家推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展的政策機遇迅速擴大影響力。

面對競爭壓力，日本車企也開始調整策略。豐田于2025年分別在印尼和泰國啟動電動汽車生產，而部分企業(yè)則選擇收縮原有產能?！度毡窘?jīng)濟新聞》報道稱，鈴木計劃在2025年底前停止泰國整車生產業(yè)務并出售工廠，三菱汽車計劃于2027年前后暫停泰國第三工廠運營，本田和日產也已削減在東南亞當?shù)厣a能力。

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