4月3日，上海市交通執(zhí)法部門在虹橋國際機場和虹橋火車站等共14個執(zhí)法點開展了代號為“天網2號”的網約車非法客運專項整治行動。兩天后，“美團打車”收到了平臺上線以來的第一張“責令改正通知書”，相關部門要求美團打車在收到通知書后7天內完成3項整改措施，包括立即停止向不具備營運資格的駕駛員或者車輛發(fā)布召車信息，清理所有平臺內注冊的不合規(guī)車輛和駕駛員；將所有駕駛員、車輛注冊信息及營運數據如實上傳至行業(yè)監(jiān)管平臺，實時接受監(jiān)管；停止以補貼為名的不正當低價競爭行為。

對此，同濟大學交通運輸工程學院教授陳小鴻認為，各大網約車平臺推出的優(yōu)惠券或減免券等促銷手段，已涉嫌不正當低價競爭，不利于企業(yè)和行業(yè)的長期健康發(fā)展；而“馬甲車”、無證車等問題車輛出現在平臺上，涉嫌非法營運，不僅給安全運營帶來威脅，而且嚴重擾亂了出租汽車市場的經營秩序，需要有效的管理和監(jiān)督。

各地交通管理部門也反映，網約車平臺監(jiān)管中最大的難題是數據接入未落實的問題。尤其是在現實監(jiān)管過程中，無數據、亂數據、假數據導致監(jiān)管查無實據，難以追責。（徐瀟）