理想汽車的組織輪回架構(gòu)再調(diào)整

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2025-11-13 11:59:58 每日經(jīng)濟(jì)新聞

理想汽車最近對其組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)報(bào)道，11月11日，公司在內(nèi)部發(fā)布公告，宣布多項(xiàng)組織和人事變動(dòng)：組織與財(cái)經(jīng)群組下的“組織部”與“人力資源”整合為新的“人力資源”部門，并入產(chǎn)品與戰(zhàn)略群組；組織與財(cái)經(jīng)群組更名為CFO職能群組；任命楊海山擔(dān)任新成立的人力資源部門負(fù)責(zé)人，直接向CEO李想?yún)R報(bào)。

楊海山是理想汽車的元老級員工，自2016年10月起擔(dān)任售后總監(jiān)，負(fù)責(zé)售后系統(tǒng)的搭建等工作，此前曾在應(yīng)用材料中國、華晨寶馬等公司任職。有員工認(rèn)為，讓資深員工管理人力資源部門有助于增強(qiáng)整體信心和能力，簡化流程并加快審批速度。

李想在創(chuàng)辦理想汽車時(shí)就非常重視組織架構(gòu)建設(shè)，深入研究了阿里巴巴、華為、谷歌等公司的經(jīng)營之道。他認(rèn)為，通過組織升級可以實(shí)現(xiàn)收入規(guī)模的突破，并向更高目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。因此，他選擇了矩陣型組織管理模式。2022年底，李想宣布公司全面學(xué)習(xí)華為，向矩陣型組織架構(gòu)升級。

隨著企業(yè)和行業(yè)的變化發(fā)展，理想汽車的組織架構(gòu)也在不斷調(diào)整。今年3月份，銷售與服務(wù)群組進(jìn)行了大型變革，該群組包括零售、售后服務(wù)、充電等多個(gè)方面，向銷售與服務(wù)高級副總裁鄒良軍匯報(bào)。6月底，公司發(fā)布了新的組織架構(gòu)調(diào)整和人事任命，原研發(fā)與供應(yīng)群組和銷售與服務(wù)群組整合成智能汽車群組，由總裁馬東輝負(fù)責(zé)。8月，銷售與服務(wù)體系的組織架構(gòu)再次調(diào)整，撤銷了“五大戰(zhàn)區(qū)”制，合并成銷售部，新增銷售運(yùn)營和市場營銷兩個(gè)部門。9月，自動(dòng)駕駛部門也進(jìn)行了重新梳理，拆分了原來的三個(gè)二級部門，并保留了規(guī)劃管理和AI評測運(yùn)營兩個(gè)部門。

理想汽車目前的愿景是成為全球領(lǐng)先的人工智能終端企業(yè)，為了配合這一目標(biāo)，組織架構(gòu)的迭代預(yù)計(jì)仍將持續(xù)。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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