最近,小鵬和特斯拉幾乎同時宣布將在2026年實現(xiàn)人形機(jī)器人的量產(chǎn)。這并非巧合,背后有更深層次的原因。11月5日,何小鵬發(fā)布了小鵬的新一代人形機(jī)器人IRON,并明確表示目標(biāo)是在2026年底實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。緊接著,11月7日,馬斯克在得州總部的股東大會上也宣布,第三代人形機(jī)器人Optimus V3將在2026年投產(chǎn)。

兩家公司都選擇在2026年這個時間節(jié)點發(fā)力,說明技術(shù)儲備已經(jīng)到了臨界點,只差最后一步。此外,“十五五”規(guī)劃將人形機(jī)器人列為未來戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,政策支持也在加強(qiáng)。

小鵬發(fā)布的IRON強(qiáng)調(diào)了規(guī)模量產(chǎn)的重要性,這意味著需要控制成本、提高良品率和穩(wěn)定供應(yīng)鏈。而特斯拉的Optimus V3已經(jīng)是第三代產(chǎn)品,迭代速度快,顯示出其在技術(shù)上的持續(xù)投入。特斯拉還利用其在汽車制造方面的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗,與多家關(guān)鍵零部件供應(yīng)商合作,如浙江榮泰、三花智控等,表明其在實際推進(jìn)中已取得實質(zhì)性進(jìn)展。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依賴于完整的產(chǎn)業(yè)鏈支持,從核心零部件到系統(tǒng)集成,每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。這次中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會的主題“構(gòu)建開放協(xié)同的智能機(jī)器人發(fā)展生態(tài)”強(qiáng)調(diào)了這一點。當(dāng)前,已有多個公司的主營業(yè)務(wù)與機(jī)器人高度關(guān)聯(lián),凈利潤超過3億,顯示出產(chǎn)業(yè)鏈的龐大潛力。