荷蘭憑什么在安世事件上“拿翹” 背后博弈揭秘(2)

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2025-11-12 10:05:24 澎湃新聞

中國對美國“硬剛”只是第一階段的危機處理，第二階段則更棘手。對歐洲的戰(zhàn)略需要靈活調(diào)整，若再失去歐洲市場，需從其他地方補回損失。今年上半年，中國對歐洲出口同比增長顯著，荷蘭及歐盟對中國拿翹的底氣主要來自于此。

冷戰(zhàn)思維并未消散，西方依賴自由競爭，當處于弱勢時，必然會更依賴陣營對抗模式，并指責(zé)中國“反自由競爭”。荷蘭用冷戰(zhàn)法規(guī)明搶安世，表明大西洋聯(lián)盟未放棄冷戰(zhàn)思維。企業(yè)遇到生存危機時也會默許甚至鼓勵排外性質(zhì)的政治干預(yù)，以維護自身利益。

中國與大西洋聯(lián)盟之間的任何重大爭端都已不是講道理的問題，而是講“后果”的問題。2024年中歐最大的爭端之一是新能源車保護主義。即便歐盟設(shè)下關(guān)稅壁壘，中國新能源車出口在歐洲依然增長，而歐洲汽車出口到中國數(shù)量下降。

掌握優(yōu)勢的中方要維持自由貿(mào)易，追求實質(zhì)收獲，而不是互相毀滅。處于劣勢的歐洲則可能發(fā)展出新的保護主義壁壘，最終放棄自由貿(mào)易。中方維持自由貿(mào)易的戰(zhàn)略隨著自身技術(shù)與體量的擴大，只會受到愈加艱巨的挑戰(zhàn)。

德國在2024年新能源車爭端中相對排斥保護主義，但稀土管制和芯片供應(yīng)危機促使德方削弱了對自由貿(mào)易的信仰。從稀土到車用芯片，歐洲新一輪的“恐華癥”可以看作中美博弈的附帶損害，具體問題在于中國企業(yè)在歐洲的投資已然不安全。

當前，中國對安世事件的處理是為了確保新能源車在歐洲的增長，需維持供應(yīng)芯片給歐洲車廠。但此一戰(zhàn)略的持續(xù)性有問題，“斗而不破”需要更靈活的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)變，必須考慮對惡行重大的對象各個擊破。

安世事件標志著新形式的保護主義壁壘正在醞釀與測試。荷蘭政府明搶中國企業(yè)沒事，可能會鼓勵其他反華政府效仿。因此，對荷蘭政府切莫采取息事寧人的態(tài)度。荷蘭之所以敢拿翹，是因為市場規(guī)模夠大，又有心采取保護主義，外資在這種地方就會面臨政治風(fēng)險。

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