荷蘭憑什么在安世事件上拿翹！“如果上帝不存在，一切都是允許的?！薄潘雇滓卜蛩够犊ɡR佐夫兄弟》

安世這起搶劫案令人匪夷所思。美國(guó)想搶TikTok尚且千折百回，印度也需要醞釀養(yǎng)套殺技倆，荷蘭卻用冷戰(zhàn)時(shí)期的法規(guī)直接“零元購(gòu)”中國(guó)公司，侵門踏戶。這種行為背后的底氣何來(lái)？又意味著什么？我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？

這并不是一起孤立的“強(qiáng)盜案”，其背后是中國(guó)與大西洋聯(lián)盟的博弈。荷蘭對(duì)中國(guó)采取強(qiáng)硬姿態(tài)，對(duì)齊了歐盟和美國(guó)的戰(zhàn)略需求。荷蘭政府聲稱安世企圖轉(zhuǎn)移關(guān)鍵技術(shù)到中國(guó)母公司，導(dǎo)致“公司內(nèi)部獨(dú)立性受損”。然而，真實(shí)原因是美國(guó)的技術(shù)管制。盡管美方暫停了技術(shù)管制，荷方仍以“避免關(guān)鍵技術(shù)流失”為由繼續(xù)行動(dòng)，背靠的是歐盟的“去風(fēng)險(xiǎn)”排華戰(zhàn)略。

如果不能通過(guò)此事件讓歐洲認(rèn)清“列強(qiáng)掠奪”的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，就不能怪這些海盜豪橫有理，明搶無(wú)罪。我方的主要問(wèn)題是如何杜絕歐洲國(guó)家的強(qiáng)盜行為，維護(hù)中資利益，同時(shí)保持對(duì)歐貿(mào)易增長(zhǎng)。解決這一問(wèn)題并不容易，且戰(zhàn)且走、見機(jī)行事可能是唯一的途徑。

荷蘭明搶安世，背后是中國(guó)與大西洋聯(lián)盟的博弈。既然脈絡(luò)是中國(guó)與大西洋聯(lián)盟的博弈，而美國(guó)是頭目，那么如果該聯(lián)盟成員作妖，就要將美國(guó)卷入紛爭(zhēng)，以避免“上士對(duì)下士”。對(duì)歐洲，應(yīng)維持“分而治之”的主張，尋找與務(wù)實(shí)派政黨的合作，削弱建制派的“去風(fēng)險(xiǎn)”路線。

中美關(guān)系趨緩，但中歐關(guān)系卻更為緊張。理論上，中方與歐方同是美國(guó)搶劫的受害者，雙方應(yīng)正向互補(bǔ)。但在實(shí)務(wù)上，歐洲面臨雙重困境，視中美為同樣的“劫匪”。中國(guó)的超強(qiáng)生產(chǎn)力和創(chuàng)新力使歐洲感到威脅，因此在取代“陣營(yíng)”概念的新模式成形前，擁有廣大市場(chǎng)的國(guó)家或超國(guó)家聯(lián)盟會(huì)視中國(guó)為危機(jī)。

中國(guó)對(duì)美國(guó)“硬剛”只是第一階段的危機(jī)處理，第二階段則更棘手。對(duì)歐洲的戰(zhàn)略需要靈活調(diào)整，若再失去歐洲市場(chǎng)，需從其他地方補(bǔ)回?fù)p失。今年上半年，中國(guó)對(duì)歐洲出口同比增長(zhǎng)顯著，荷蘭及歐盟對(duì)中國(guó)拿翹的底氣主要來(lái)自于此。

冷戰(zhàn)思維并未消散，西方依賴自由競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)處于弱勢(shì)時(shí)，必然會(huì)更依賴陣營(yíng)對(duì)抗模式，并指責(zé)中國(guó)“反自由競(jìng)爭(zhēng)”。荷蘭用冷戰(zhàn)法規(guī)明搶安世，表明大西洋聯(lián)盟未放棄冷戰(zhàn)思維。企業(yè)遇到生存危機(jī)時(shí)也會(huì)默許甚至鼓勵(lì)排外性質(zhì)的政治干預(yù)，以維護(hù)自身利益。

中國(guó)與大西洋聯(lián)盟之間的任何重大爭(zhēng)端都已不是講道理的問(wèn)題，而是講“后果”的問(wèn)題。2024年中歐最大的爭(zhēng)端之一是新能源車保護(hù)主義。即便歐盟設(shè)下關(guān)稅壁壘，中國(guó)新能源車出口在歐洲依然增長(zhǎng)，而歐洲汽車出口到中國(guó)數(shù)量下降。

掌握優(yōu)勢(shì)的中方要維持自由貿(mào)易，追求實(shí)質(zhì)收獲，而不是互相毀滅。處于劣勢(shì)的歐洲則可能發(fā)展出新的保護(hù)主義壁壘，最終放棄自由貿(mào)易。中方維持自由貿(mào)易的戰(zhàn)略隨著自身技術(shù)與體量的擴(kuò)大，只會(huì)受到愈加艱巨的挑戰(zhàn)。

德國(guó)在2024年新能源車爭(zhēng)端中相對(duì)排斥保護(hù)主義，但稀土管制和芯片供應(yīng)危機(jī)促使德方削弱了對(duì)自由貿(mào)易的信仰。從稀土到車用芯片，歐洲新一輪的“恐華癥”可以看作中美博弈的附帶損害，具體問(wèn)題在于中國(guó)企業(yè)在歐洲的投資已然不安全。

當(dāng)前，中國(guó)對(duì)安世事件的處理是為了確保新能源車在歐洲的增長(zhǎng)，需維持供應(yīng)芯片給歐洲車廠。但此一戰(zhàn)略的持續(xù)性有問(wèn)題，“斗而不破”需要更靈活的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)變，必須考慮對(duì)惡行重大的對(duì)象各個(gè)擊破。

安世事件標(biāo)志著新形式的保護(hù)主義壁壘正在醞釀與測(cè)試。荷蘭政府明搶中國(guó)企業(yè)沒(méi)事，可能會(huì)鼓勵(lì)其他反華政府效仿。因此，對(duì)荷蘭政府切莫采取息事寧人的態(tài)度。荷蘭之所以敢拿翹，是因?yàn)槭袌?chǎng)規(guī)模夠大，又有心采取保護(hù)主義，外資在這種地方就會(huì)面臨政治風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)對(duì)歐洲投資的脆弱性在安世事件中被凸顯。中國(guó)對(duì)荷蘭的投資集中于半導(dǎo)體業(yè)，在歐洲轉(zhuǎn)向與美國(guó)同步的趨勢(shì)下，中資顯得朝不保夕。相對(duì)地，荷蘭對(duì)中國(guó)的投資分散，風(fēng)險(xiǎn)可控。歐盟站在排華性監(jiān)管的立場(chǎng)，會(huì)維護(hù)荷蘭。

車用芯片的關(guān)鍵技術(shù)多基于全球開源架構(gòu)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制程，專利多在美日歐手上。中國(guó)在技術(shù)上的超趕目標(biāo)是完全自主并達(dá)到“立規(guī)矩”的地位，雖然已有可觀成果，但還未達(dá)標(biāo)。這場(chǎng)博弈還有很多硬仗要打。

歐洲的“芯片法案”若想成功，需要吸引投資和掌握大客戶。當(dāng)前芯片榮景來(lái)自美國(guó)AI大客戶，特朗普成功吸引了投資，連歐洲資本也流向美國(guó)。這使得歐盟只剩中國(guó)可以合作，但荷蘭的土匪行徑惡心了中資，間接導(dǎo)致“芯片法案”的失敗。

中國(guó)的技術(shù)進(jìn)步仍在加速，雖然還沒(méi)到技術(shù)立規(guī)矩的層次，但足以在投資層面向歐方立規(guī)矩。我們的底氣來(lái)自于生產(chǎn)性價(jià)比，安世若不由中資經(jīng)營(yíng)，其車用芯片價(jià)格勢(shì)必飆高，平替公司更容易吞食其市占。

部分關(guān)鍵技術(shù)仍在大西洋聯(lián)盟手上，但歐方的“去風(fēng)險(xiǎn)”戰(zhàn)略只會(huì)弱化其優(yōu)勢(shì)。中方要用實(shí)力與歐方對(duì)話，以行動(dòng)展現(xiàn)損及中方利益的后果。唯有讓歐洲實(shí)感“去風(fēng)險(xiǎn)”正是風(fēng)險(xiǎn)最高的選項(xiàng)，才能穩(wěn)定局面并促進(jìn)對(duì)歐貿(mào)易增長(zhǎng)。