近日,有網(wǎng)友在社交平臺反映,她提前購買了廣州南至茂名的高鐵3車廂1A號座位票,票面標注為“靠窗”,但上車后卻發(fā)現(xiàn)是并無窗戶的“面壁座”。因觀景體驗不佳,她中途不得不站立乘車。
對此,12306客服回應稱,當前售票系統(tǒng)及票面僅標注“靠窗”或“過道”,無法查詢具體座位旁是否有窗。全國鐵路監(jiān)督熱線工作人員解釋,“靠窗”意為靠近窗戶一側,并非緊鄰窗戶,會將細化標注的建議向上反饋,并感謝乘客意見。
顯然,官方解釋和乘客理解之間存在落差。乘客認為,靠窗旁邊應該有窗戶,而座位旁邊沒窗戶不應被稱為“靠窗”。官方則認為,“靠窗”是“靠窗戶一側”的略寫,不一定有窗戶。這種認知差異應當以乘客的理解為準。
座位旁邊是否有窗戶,應保障乘客的知情權。即使按照官方的說法,“靠窗戶一側”也可能誤導乘客,因為乘客仍然不知道是否有窗戶。高鐵座位有無窗戶,直接關系到乘客的選擇權。有窗戶能看風景,讓人放松,極大提升乘坐體驗,告知乘客并不難。
目前,高鐵列車上哪些座位“靠窗一側”但無窗并不難識別,在售票系統(tǒng)上盡到提醒義務也沒有技術難度?;蛟S還可以通過定價方式,形成差異化供乘客選擇。
此前,有網(wǎng)友吐槽高鐵有的特等座舒適性不如一等座,成為“面壁思過座”,一度引發(fā)熱議。這些事例表明,高鐵服務需要精細化管理,符合公眾期待,避免產(chǎn)生不必要的誤會,影響鐵路部門聲譽。
相關部門應正視乘客需求,不要玩文字游戲,立行立改才好。
一位網(wǎng)友在社交平臺分享了她的出行遭遇。她提前購買了廣州南開往茂名的G2535次高鐵車票,希望能有一個靠窗的座位,在路上欣賞風景。她買的是3號車廂1A座,票面標注“靠窗”
2025-11-06 12:49:52高鐵車票座位標注該不該開窗見山