近日,有網(wǎng)友在社交平臺(tái)反映,她提前購買了廣州南至茂名的高鐵3車廂1A號座位票,票面標(biāo)注為“靠窗”,但上車后發(fā)現(xiàn)該座位并無窗戶,而是“面壁座”。由于觀景體驗(yàn)不佳,她不得不中途站立乘車。
對此,12306客服回應(yīng)稱,當(dāng)前售票系統(tǒng)及票面僅標(biāo)注“靠窗”或“過道”,無法查詢具體座位旁是否有窗戶。全國鐵路監(jiān)督熱線12327工作人員解釋,“靠窗”意為靠近窗戶一側(cè),并非緊鄰窗戶,他們會(huì)將細(xì)化標(biāo)注的建議向上反饋,并感謝乘客的意見。
顯然,官方解釋與乘客的理解存在差異。乘客認(rèn)為,靠窗座位旁邊應(yīng)有窗戶,而官方則表示“靠窗”是“靠窗戶一側(cè)”的略寫,不一定有窗戶。在這種情況下,保障乘客的知情權(quán)至關(guān)重要。即使按照官方的說法,“靠窗戶一側(cè)”也可能誤導(dǎo)乘客,因?yàn)槌丝鸵廊徊恢谰唧w座位旁是否有窗戶。高鐵座位有無窗戶直接影響乘坐體驗(yàn),乘客應(yīng)當(dāng)有權(quán)知曉并選擇。
目前,識(shí)別哪些座位“靠窗一側(cè)”但無窗并不困難,在售票系統(tǒng)中盡到提醒義務(wù)也沒有技術(shù)難度?;蛟S還可以通過定價(jià)方式,提供差異化選擇給乘客。
此前,也有網(wǎng)友吐槽高鐵特等座舒適性不如一等座,成為“面壁思過座”,這一事件也引發(fā)了輿論對座位等級設(shè)置和定價(jià)合理性的質(zhì)疑。這些事例表明,高鐵服務(wù)需要精細(xì)化管理,以符合公眾期待,避免不必要的誤會(huì),維護(hù)鐵路部門的聲譽(yù)。
有關(guān)部門應(yīng)該正視乘客需求,不要玩文字游戲,立行立改才好。