拉梅什在最近的英國媒體采訪中強(qiáng)調(diào),回憶起墜機(jī)當(dāng)天的記憶,他“如今什么都說不了”?!皩ξ襾碚f,自從那次事故之后……一切都非常困難。無論身體上、心理上,對我的家人也是。我媽媽這四個(gè)月,每天都坐在門外,不說話,什么也不做。我也不和別人說話。我不想跟任何人說話。我沒法多講。我整夜在想,一直在受折磨。每一天對我們?nèi)襾碚f都很痛苦?!彼f。
拉梅什還說,自己的腿、肩、膝蓋和背部都有疼痛,左臂還有燒傷,自從事故發(fā)生后便無法工作或駕車。“我走路也不正常,慢慢地走,都是妻子在扶著我?!彼f。此外,拉梅什與弟弟在印度迪烏共同經(jīng)營的家族漁業(yè)生意已在墜機(jī)事故后倒閉。
桑吉夫·帕特爾等為拉梅什提供幫助的社群領(lǐng)袖稱,為了讓拉梅什生活重回正軌,需要的東西“多得數(shù)不完”,但首先是“實(shí)際的幫助”——例如經(jīng)濟(jì)支持。隨著拉梅什的家族漁業(yè)公司倒閉,其在英國和印度的大家庭都失去了收入,構(gòu)成了生存威脅。
拉梅什方表示,印度航空僅向拉梅什提供了一筆21500英鎊的臨時(shí)賠償金,這是一種在傷害索賠結(jié)束前的預(yù)付款。印度航空母公司塔塔集團(tuán)發(fā)言人告訴天空新聞網(wǎng),拉梅什已接受這筆款項(xiàng),資金也已匯出。但拉梅什方認(rèn)為,這筆錢不足以支撐拉梅什無法工作的這段時(shí)期所需的一切開支,具體事務(wù)包括接送兒子上學(xué)、日常餐飲、醫(yī)療與心理支持等。他們還強(qiáng)調(diào),拉梅什要求的不僅是金錢補(bǔ)償,這會把他“簡化為電子表格上的一個(gè)編號”。他們希望印度航空首席執(zhí)行官坎貝爾·威爾遜能親自會見拉梅什、他的家人以及其他遇難者家屬,傾聽他們的痛苦,“以人的方式對話”。
印度航空發(fā)言人對天空新聞網(wǎng)表示:“我們深知自己有責(zé)任在這段難以想象的時(shí)期為拉梅什先生提供支持。對他——以及所有受這場悲劇影響的家庭——的關(guān)懷仍是我們的首要任務(wù)。塔塔集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)持續(xù)走訪受害家庭,表達(dá)最深切的哀悼。我們已向拉梅什先生的代表提出安排會面的提議,并將繼續(xù)努力聯(lián)絡(luò),希望得到積極回應(yīng)。我們深切意識到對所有受影響者而言,這仍是極其艱難的時(shí)期,我們將盡可能提供支持、關(guān)懷與同情?!?/p>