鄭智化登機遇障風波背后:如何填平殘障群體出行的“高度差” 25厘米落差引發(fā)關(guān)注

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2025-10-28 09:14:26 澎湃新聞

鄭智化登機遇障風波背后:如何填平殘障群體出行的“高度差” 25厘米落差引發(fā)關(guān)注！10月25日，歌手鄭智化在深圳機場登機時遇到困難。由于登機車與機艙門存在25厘米的高度差，他的輪椅無法直接推入機艙，最終只能“連滾帶爬”進入機艙。事后，鄭智化為此事道歉，表示自己是“一時氣憤的遣詞”，希望不要影響服務(wù)人員，并強調(diào)事件引發(fā)的對少數(shù)群體利益的關(guān)注比個人感受更重要。

這一事件將殘障人士出行問題帶入公眾視野。普通人往往難以注意到這些微小障礙，也難以理解殘障人士出行的困境。據(jù)中國殘聯(lián)康復部主任胡向陽在2017年的公開數(shù)據(jù)，我國殘障人士數(shù)量約為8500萬，占總?cè)丝诘?.34%。其中，肢體殘疾者約有2472萬人。盡管這些數(shù)據(jù)并非實時統(tǒng)計結(jié)果，但可以看出殘障群體規(guī)模不小。然而，在各種公共場合卻很難看到殘障人士的身影。

殘障人士出行本身就不容易。邵磊在接受央視采訪時指出，身邊很少見到殘疾人，這說明特定障礙人群能否自主、自由地參與社會生活仍存在問題。長期以來，公共媒體對于殘障人士的描繪多圍繞公益或勵志主題，而較少關(guān)注他們的自我能動性和權(quán)利受損的困境。

根據(jù)英國國家無障礙交通中心的一項調(diào)查，近八成殘障人士因出行障礙減少了交通出行，其中有53%的人會因此大幅減少出行。無論通過步行、輪椅還是乘坐公共交通，路緣障礙、上下通行、街道雜物等都可能給殘障人士帶來不便。在國內(nèi)，也有不少殘障人士因無障礙建設(shè)不完善而增添出行困擾。例如，城市象限2024年的研究顯示，北京926條全景出行數(shù)據(jù)中，輪椅使用者常面臨道路狹窄、坡道不合理等問題。視障脫口秀演員黑燈也曾吐槽，部分區(qū)域新裝的不銹鋼盲道雨后十分濕滑，行走如同“瞎滑”。

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