買(mǎi)插混車(chē)盯緊這個(gè)數(shù)，明年可能多花上萬(wàn)元部分合資車(chē)型壓力大

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2025-10-14 08:24:26 長(zhǎng)江云新聞

買(mǎi)插混車(chē)盯緊這個(gè)數(shù)，明年可能多花上萬(wàn)元部分合資車(chē)型壓力大！近日發(fā)布的《關(guān)于2026—2027年減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)和插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)的技術(shù)要求進(jìn)行了調(diào)整。該公告將于2026年1月1日起正式實(shí)施。

公告對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)電耗、插混（增程）乘用車(chē)的純電續(xù)航、電耗、油耗提出了新要求。特別是插混（增程）乘用車(chē)，其純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于100公里，且虧電油耗、百公里電耗門(mén)檻都高于過(guò)往標(biāo)準(zhǔn)。等效全電里程（EAER）基于WLTC測(cè)試流程，而車(chē)企更偏向于用CLTC標(biāo)準(zhǔn)，后者數(shù)值較高。

部分現(xiàn)有插混車(chē)型如比亞迪秦系列、吉利銀河L7/L6、奇瑞風(fēng)云A8等，目前低配款純電續(xù)航多在50～80公里，若無(wú)法快速升級(jí)，將失去購(gòu)置稅減免資格，競(jìng)爭(zhēng)力大幅下降。根據(jù)懂車(chē)帝發(fā)布的插混車(chē)型8月銷(xiāo)量TOP20排行榜，有15款車(chē)型的低配版本純電續(xù)航（WLTC）將不滿足新規(guī)要求。例如，銷(xiāo)量排名第一的比亞迪秦PLUS DM-i最低配純電續(xù)航為43公里，排名第6的銀河A7最低配純電續(xù)航為55公里，排名第16的長(zhǎng)安UNI-Z PHEV最低配純電續(xù)航為95公里。

上述不滿足新規(guī)要求的在售車(chē)型（均為最低配）指導(dǎo)價(jià)在8萬(wàn)～15萬(wàn)元區(qū)間，減免的購(gòu)置稅為0.6萬(wàn)～1.3萬(wàn)元。從插混車(chē)領(lǐng)域來(lái)看，2024年純電續(xù)航低于100公里的車(chē)型占比為54%，到2025年前三季度降至26%。在增程車(chē)領(lǐng)域，2024年純電續(xù)航低于100公里的車(chē)型占比為6%，到2025年前三季度降至2%。

工信部9月以來(lái)披露的兩批《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》中，共有54款插混乘用車(chē)享受車(chē)船稅減免政策，其中只有3款產(chǎn)品的低配版純電續(xù)航（WLTC）在100公里以下。專(zhuān)家認(rèn)為，車(chē)企可通過(guò)優(yōu)化電池容量、提升電控效率等方式滿足要求，預(yù)計(jì)多數(shù)頭部車(chē)企能較快調(diào)整，合資品牌部分老舊插混車(chē)型可能面臨更大壓力。

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