23日凌晨,從寧波舟山港啟程的遠(yuǎn)洋貨運(yùn)輪船“伊斯坦布爾橋”輪正式踏上了單程預(yù)計18天的中歐北極集裝箱快航航線。不少外貿(mào)從業(yè)者表示,這條新航線為中國外貿(mào)企業(yè)打開了直達(dá)歐洲市場的海運(yùn)新動脈。在當(dāng)前國際航運(yùn)面臨地緣沖突與關(guān)稅壓力的背景下,北極航道的進(jìn)一步商業(yè)化運(yùn)營不僅將提升物流效率、降低企業(yè)成本,也是中國同其他國家共建“冰上絲綢之路”的重大實(shí)踐。
在隨“伊斯坦布爾橋”輪出海的千余箱貨物中,有不少是來自義烏的各類小商品。從事家居飾品行業(yè)的義烏貿(mào)易商駱先生表示,走北極航道能大大縮短銷售總周期,產(chǎn)品也能以更低的物流成本進(jìn)入歐洲市場。其企業(yè)發(fā)往歐洲的貨物主要依賴海運(yùn),物流成本通常占貨值的近一半,運(yùn)輸時間約40至50天。他觀察到,雖然歐洲大型港口多,但物流效率并不高。作為一名“廠二代”,他和年輕同行時刻關(guān)注行業(yè)信息,以便靈活調(diào)整經(jīng)營策略。未來他們也計劃通過這條新航線將產(chǎn)品推向歐洲市場。
目前,義烏已與全球230多個國家和地區(qū)建立貿(mào)易往來,其中歐盟是義烏外貿(mào)進(jìn)出口的重要貿(mào)易伙伴之一。數(shù)據(jù)顯示,今年1月至8月,義烏市對歐盟進(jìn)出口額達(dá)573.9億元,同比增長27.6%。
義烏市開臣國際貨運(yùn)代理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前往歐洲市場發(fā)貨主要有鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)這三種方式,其中海運(yùn)占比較高,特別是發(fā)往德國、法國、英國這幾個國家的貨量較大。以海運(yùn)為例,貨物從義烏出發(fā)到德國港口需要40天左右的時間,成本大概是1公斤8元左右;若采用中歐班列,時間會縮短至25天到30天左右,但成本會高于海運(yùn)。隨著中歐北極快航的開通,物流效率將進(jìn)一步提升,也為義烏外貿(mào)企業(yè)及貨代公司提供一個全新的選擇。
近日,“中歐北極快航”的開通讓北極航道的商業(yè)運(yùn)行成為國際輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著氣候變暖,北極航道的可通航性與使用價值將進(jìn)一步提升
2025-09-26 21:05:36中歐北極快航將帶來何種影響