近日，墨西哥政府宣布計(jì)劃上調(diào)對沒有與其簽署貿(mào)易協(xié)定的國家的關(guān)鍵進(jìn)口商品關(guān)稅。此次調(diào)整中，進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率將被提至最高50%。分析人士指出，中國作為墨西哥汽車最大進(jìn)口來源國，將直接受到?jīng)_擊。

當(dāng)?shù)貢r間9月10日，墨西哥政府宣布這一計(jì)劃，旨在提振本土產(chǎn)業(yè)、減少對亞洲進(jìn)口的依賴。目前，墨西哥對中國輕型汽車的進(jìn)口關(guān)稅為15%至20%。除汽車外，關(guān)稅措施還將影響玩具和家具等物品，共涉及1400多種產(chǎn)品類別。

9月11日，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，在當(dāng)前美方濫施關(guān)稅引發(fā)全球普遍反對之際，各國應(yīng)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，共同維護(hù)自由貿(mào)易和多邊主義，絕不能因?yàn)樗嗣{迫而犧牲第三方的利益。墨方任何單邊加稅舉動都會被認(rèn)為是對單邊霸凌主義的綏靖與妥協(xié)。有關(guān)措施一旦落地，不僅會損害包括中國在內(nèi)的相關(guān)貿(mào)易伙伴的利益，也會嚴(yán)重影響墨西哥營商環(huán)境的確定性，降低企業(yè)對墨投資的信心。中墨互為重要的經(jīng)貿(mào)伙伴，希望墨方慎重考慮。

同一天，外交部發(fā)言人林劍回應(yīng)稱，中方始終倡導(dǎo)普惠包容的經(jīng)濟(jì)全球化，反對各種形式的單邊主義、保護(hù)主義以及歧視性、排他性措施，堅(jiān)決反對在他人脅迫下以各種名目對華設(shè)限，損害中方的正當(dāng)權(quán)益。我們會根據(jù)實(shí)際情況堅(jiān)決維護(hù)自身權(quán)益。

華中科技大學(xué)國家治理研究院研究員王鵬在接受《長江新聞號》采訪時表示，墨西哥大幅上調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅至50%，本質(zhì)是迎合美國供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的被動選擇，同時將嚴(yán)重扭曲其自身貿(mào)易結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)顯示，中國目前是墨西哥最大的汽車進(jìn)口來源國，2023年對墨汽車出口額超120億美元。墨西哥試圖通過高額關(guān)稅削弱中國汽車產(chǎn)品的競爭力，從而推動本土供應(yīng)鏈的北美化，呼應(yīng)美國近岸外包戰(zhàn)略的需求。

王鵬指出，美國近年持續(xù)施壓墨西哥，要求其減少對中國制造業(yè)的依賴；墨西哥選擇汽車領(lǐng)域作為關(guān)稅打擊重點(diǎn)，正是因?yàn)樵撔袠I(yè)直接關(guān)聯(lián)美國關(guān)注的所謂“國家安全”和供應(yīng)鏈韌性議題。

墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆在新聞發(fā)布會上表示，該國無意與他國發(fā)生沖突，并否認(rèn)加稅是為了“討好美國”。她還稱，自己在美國總統(tǒng)特朗普去年勝選前就開始討論“墨西哥計(jì)劃”，旨在加強(qiáng)本地生產(chǎn)能力。

墨西哥中國商會呼吁辛鮑姆政府重新考慮征稅。聲明指出，由于服裝、鞋類和家用電器等商品受到“前所未有的通貨膨脹影響”，這些征稅將損害墨西哥本國消費(fèi)者的利益。擬議的關(guān)稅措施將對墨西哥戰(zhàn)略工業(yè)部門和供應(yīng)鏈的增長產(chǎn)生負(fù)面影響，并將損害墨西哥的能源轉(zhuǎn)型。

中國是墨西哥全球第二大貿(mào)易伙伴，墨西哥是中國在拉美地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴。王鵬分析稱，墨西哥對中國工業(yè)中間品的依賴度極高。關(guān)稅上調(diào)將直接推高本土生產(chǎn)成本，加劇通脹壓力。政策不確定性將打擊外國投資者的信心。關(guān)稅壁壘可能會迫使跨國企業(yè)重新評估在墨投資，尤其是那些高度依賴全球供應(yīng)鏈的企業(yè)。最終，墨西哥可能會陷入“兩頭落空”的困境：既無法真正替代中國在全球供應(yīng)鏈中的角色，又難以從美國獲得足夠的資金支持。