李斌拆解蔚來盈利目標四季度沖刺盈利

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2025-09-05 15:18:16 證券時報網(wǎng)

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在接受采訪時詳細闡述了蔚來的銷量預期與盈利路線圖。他表示，今年四季度平均每月交付量將超過5萬輛，蔚來有信心實現(xiàn)NON-GAAP口徑盈利。盡管外界對此持懷疑態(tài)度，但隨著樂道L90首月交付破萬輛、公司降本增效措施顯效以及全員經(jīng)營意識提升，這一目標正從“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?/p>

今年是蔚來的技術(shù)大年、產(chǎn)品大年和基建大年。經(jīng)過長期投入和戰(zhàn)略調(diào)整，蔚來進入新的發(fā)展周期。最新數(shù)據(jù)顯示，蔚來8月份交付量突破3.1萬輛，創(chuàng)歷史新高，其中樂道L90首月交付達10575輛，成為中國品牌純電車型中的爆款。

四季度盈利面臨雙重挑戰(zhàn)：月銷5萬輛與毛利率達到16%至17%。近期，李斌在內(nèi)部講話中坦言，高達30%至40%的潛在用戶因擔心公司可能倒閉而不敢下單購車，這直接影響了銷量。此外，在一場面向用戶的公開活動中，一位蘇州老車主對李斌進行了長達五分鐘的激烈質(zhì)疑，指出早期車型軟件更新滯后、保值率過低、承諾權(quán)益遲遲未能兌現(xiàn)等問題。

面對這些挑戰(zhàn)，李斌為蔚來四季度盈利立下軍令狀，并設(shè)定了明確邊界：三個品牌合計月銷5萬輛、毛利率達16%至17%、銷售和管理費用控制在銷售額的10%、研發(fā)費用控制在20億元至25億元。李斌表示，如果銷量能夠達到15萬輛（四季度），實現(xiàn)NON-GAAP口徑盈利是有機會的。目前，蔚來正在全力提升產(chǎn)能，L90和ES8的月產(chǎn)能在10月均有望達到1.5萬輛。

為了實現(xiàn)四季度盈利目標，蔚來通過極限降本、供應鏈協(xié)同與產(chǎn)能精準調(diào)配等多維度舉措全力沖刺。公司已將研發(fā)費用嚴格錨定在每季度20億元至25億元的區(qū)間內(nèi)，較此前顯著收縮，并通過推行CBU機制，確保每一筆投入都直接指向用戶價值創(chuàng)造與財務回報的提升。李斌特別提到，螢火蟲一個月賣四千多臺車，整個團隊只有31個人，表明蔚來的組織效率正在提高。

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