蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在7月6日上午的微博直播中,與吳曉波及近百位企業(yè)家一同參觀了合肥蔚來(lái)先進(jìn)制造新橋二工廠。李斌表示,蔚來(lái)的核心一直是技術(shù)創(chuàng)新,累計(jì)研發(fā)投入已達(dá)600億元。
李斌提到,蔚來(lái)是全球唯一在三地上市的汽車公司,其財(cái)報(bào)將研發(fā)投入計(jì)入當(dāng)期費(fèi)用,因此虧損情況非常透明,資產(chǎn)負(fù)債表也十分干凈。然而,蔚來(lái)面臨的主要問(wèn)題是如何盡快實(shí)現(xiàn)止損。根據(jù)公司歷年財(cái)報(bào),蔚來(lái)累計(jì)虧損已超過(guò)千億。2025年一季度財(cái)報(bào)顯示,蔚來(lái)營(yíng)收約120.3億元,同比增長(zhǎng)超21%;整車毛利率為10%;研發(fā)投入31.8億元,歸母凈利潤(rùn)虧損68.91億元。
在電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,李斌解釋稱,蔚來(lái)虧損的資金主要用于研發(fā)和充換電網(wǎng)絡(luò)布局。他強(qiáng)調(diào),蔚來(lái)是第一家三地上市的汽車公司,累計(jì)投入近600億人民幣用于研發(fā),但資產(chǎn)負(fù)債表上的無(wú)形資產(chǎn)僅有400萬(wàn)美金,這體現(xiàn)了公司財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格和透明度。
2024年,蔚來(lái)的研發(fā)投入達(dá)130.37億元,在“蔚小理”三家中遙遙領(lǐng)先。理想同年研發(fā)投入110.7億元,同比增長(zhǎng)4.6%;小鵬則為64.57億元,同比增長(zhǎng)22.4%。李斌多次表示,蔚來(lái)計(jì)劃于2025年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。在上海車展期間,李斌提到,2025年將是蔚來(lái)的產(chǎn)品和技術(shù)收獲大年,技術(shù)量產(chǎn)上車、銷量提振以及降本增效措施將使經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)逐季改善,有信心在第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。
2025年6月,蔚來(lái)交付新車24925臺(tái),同比增長(zhǎng)17.5%。其中,蔚來(lái)品牌交付14593臺(tái),樂(lè)道品牌交付6400臺(tái),firefly螢火蟲品牌交付3932臺(tái)。此外,蔚來(lái)控股有限公司的注冊(cè)資本從78.57億元增至82.57億元,新增兩家國(guó)資背景股東:合肥建翔投資有限公司和安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)(有限合伙)。這兩家股東分別為合肥市國(guó)資委全資子公司和安徽省投資集團(tuán)間接控股的企業(yè)。2024年9月,蔚來(lái)中國(guó)還獲得了國(guó)資股東33億元增資。