美團(tuán)宣布年底前全面取消超時(shí)扣款 轉(zhuǎn)向正向激勵(lì)機(jī)制！美團(tuán)宣布將在2025年年底前全面取消騎手的超時(shí)罰款。8月26日，美團(tuán)在北京舉辦了騎手算法協(xié)商共治開放日，向公眾公開了騎手配送的算法邏輯。這是美團(tuán)年初公布算法治理八項(xiàng)舉措并成立算法顧問委員會(huì)以來舉辦的第八場(chǎng)溝通會(huì)，也是第一次舉辦騎手協(xié)商共治開放日。

在開放日上，美團(tuán)表示將通過“安準(zhǔn)卡”方案替代原有的超時(shí)罰款制度。該方案采用超時(shí)扣分、準(zhǔn)時(shí)加分的方式，在泉州率先試點(diǎn)后，又在南寧、新鄉(xiāng)、南昌等地進(jìn)行了試驗(yàn)，并召開了騎手懇談會(huì)以進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。截至8月，已有22個(gè)城市試行了超時(shí)免罰機(jī)制，并得到了騎手和社會(huì)的廣泛認(rèn)可。此外，美團(tuán)還采取了培訓(xùn)學(xué)習(xí)代替單單扣款的方式，旨在實(shí)現(xiàn)從“以罰代管”到更溫和、更科學(xué)的正向激勵(lì)轉(zhuǎn)變。

去年底，美團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)上線了一種防疲勞措施，當(dāng)騎手跑單滿8小時(shí)就會(huì)收到彈窗提醒，每小時(shí)再提醒一次；滿12小時(shí)則強(qiáng)制下線，次日可繼續(xù)接單。目前，每天觸發(fā)8小時(shí)彈窗提醒的騎手約占18%，而觸發(fā)12小時(shí)強(qiáng)制下線的比例僅為0.28%。這一功能幫助騎手平衡工作強(qiáng)度，同時(shí)也收到了一些改進(jìn)意見。未來，平臺(tái)計(jì)劃針對(duì)連續(xù)高單量跑單的騎手升級(jí)策略，以更好地平衡收入與健康。

關(guān)于騎手交通安全，美團(tuán)今年4月以來在全國(guó)超過100個(gè)城市試點(diǎn)了“安全分”體系，在交管部門指導(dǎo)下，將交通安全表現(xiàn)納入騎手考核，采用正向激勵(lì)的方法，為保持零闖紅燈記錄的騎手發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自實(shí)施安全分體系以來，騎手闖紅燈行為減少了26%，試點(diǎn)城市中已有超過2萬名騎手獲得了即時(shí)到賬的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

美團(tuán)還計(jì)劃推出一系列優(yōu)化措施，如簡(jiǎn)化申訴流程等，通過AI技術(shù)提高問題識(shí)別和分類效率，從而降低騎手申訴難度，提升解決問題的速度與質(zhì)量。當(dāng)天發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，美團(tuán)二季度總收入約為918.4億元，同比增長(zhǎng)11.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)約為14.93億元，同比下降89%。核心本地商業(yè)收入同比增長(zhǎng)7.7%至653億元，但經(jīng)營(yíng)溢利下降顯著。新業(yè)務(wù)方面，第二季度收入同比增長(zhǎng)22.8%至265億元，盡管經(jīng)營(yíng)虧損有所擴(kuò)大，但經(jīng)營(yíng)虧損率有所改善。CEO王興表示，將繼續(xù)圍繞使命加大技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)建設(shè)投入，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。