引進(jìn)、開通高性價比的國際直飛航線,也是大同在文旅方面的一種新嘗試。在設(shè)想中,游客們被廉價機(jī)票吸引來,也惠及到住宿、飲食等一系列消費(fèi),“大同本身就是旅游城市,留下來玩?zhèn)€一兩天也很正常”。
但事實(shí)和想象之間,還存在一些差距。
從大同起飛的國際航班大多時間固定,比如飛往曼谷的,一般是周三或者周六下午起飛,到莫斯科的為周日起飛。首爾的航班是凌晨兩點(diǎn)的紅眼航班,還被人調(diào)侃,“要便宜就不要睡眠,要睡眠就會貴”。
這樣的起飛時間,往往讓人無暇把更多的時間留在大同。以首爾的航班為例,凌晨2點(diǎn)起飛,大多數(shù)人會選擇在晚上八九點(diǎn)到達(dá)大同,中間湊合一頓晚飯,就得去機(jī)場候機(jī),“最多讓人賺了打車費(fèi)”。
飛往莫斯科的航線是早班機(jī),需要七八點(diǎn)到機(jī)場安檢,這時候確實(shí)會有人選擇在大同住宿一晚。但是,本來買機(jī)票就是為了圖便宜,住宿就更不舍得花錢,遠(yuǎn)離市中心的百元左右酒店,才是“窮游”年輕人們更青睞的選擇。
在北京工作的易琳,就是這樣從大同出發(fā),開始她的亞歐非環(huán)線之旅。大同僅作為出發(fā)地,易琳并沒有為它留下更多的時間和金錢。
丁凱在大同做旅游拼包車服務(wù)10年,他并沒接過,也沒有聽過“由于來大同坐飛機(jī),順便來玩?zhèn)€一兩天”的合作。