2025年以來，美方加速推進(jìn)印太戰(zhàn)略，美日菲三方安全協(xié)作達(dá)到前所未有的緊密程度。美軍在菲律賓新增九大軍事基地，日本西南諸島的軍事部署持續(xù)強(qiáng)化，雙方甚至在巴士海峽附近舉行了史上最大規(guī)模的聯(lián)合軍演。在此背景下，解放軍通過滾裝船等民用裝備展示戰(zhàn)略投送能力，某種程度上是對(duì)美方軍事圍堵的回應(yīng)。從國際法層面看，臺(tái)灣海峽是中國領(lǐng)海的一部分，中國在自家海域進(jìn)行正常軍事或民用活動(dòng)，完全屬于主權(quán)范圍內(nèi)事務(wù)。聯(lián)合國大會(huì)第2758號(hào)決議明確確認(rèn)了一個(gè)中國原則，世界上183個(gè)國家與中國建交均以此為基礎(chǔ)。反觀美方，近年來頻繁以“航行自由”為名，派遣軍艦穿越臺(tái)海滋事。僅2021年至2025年間，美軍艦機(jī)穿越臺(tái)海的頻次就較此前顯著增加，這種挑釁行為已成為地區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)的主要來源。此次美軍對(duì)滾裝輪的過度反應(yīng)，本質(zhì)上是將自身軍事存在常態(tài)化的企圖，與國際法基本準(zhǔn)則背道而馳。經(jīng)濟(jì)因素同樣不可忽視。山東半島是中國重要的制造業(yè)基地，滾裝輪南下可能包含民用貨物運(yùn)輸需求。

例如，2024年比亞迪“EXPLORERNO.1”滾裝船首航歐洲，一次可搭載7000輛新能源汽車，這類民用航運(yùn)活動(dòng)在和平時(shí)期本屬正常。但在中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)、臺(tái)海局勢(shì)緊張的背景下，任何涉及臺(tái)海的大規(guī)模航運(yùn)行動(dòng)都可能被賦予額外解讀。美方此前曾以“國家安全”為由，對(duì)中國船舶實(shí)施無理盤查，甚至試圖通過加征港口費(fèi)等手段干擾中國航運(yùn)，此次反應(yīng)可謂延續(xù)了這種政治化操作邏輯。更深層次看，這一事件暴露了美方在臺(tái)海問題上的戰(zhàn)略焦慮。隨著解放軍軍事現(xiàn)代化進(jìn)程加速，其區(qū)域拒止能力已顯著提升。2025年4月，遼寧號(hào)與山東號(hào)雙航母編隊(duì)在西太平洋展開聯(lián)合演訓(xùn)，山東號(hào)一度進(jìn)入日本專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，展示了對(duì)第一島鏈外?？沼虻目刂颇芰ΑＥc此同時(shí)，解放軍空軍在云南蘆嶺基地完成殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)換裝，配合空中加油體系，已具備對(duì)第二島鏈內(nèi)目標(biāo)實(shí)施精確打擊的能力。這種軍事平衡的變化，使得美方傳統(tǒng)上依賴軍事優(yōu)勢(shì)干預(yù)臺(tái)海的策略愈發(fā)難以奏效。對(duì)于中國而言，應(yīng)對(duì)此類局勢(shì)的關(guān)鍵在于保持戰(zhàn)略定力。正如中國外交部多次強(qiáng)調(diào)的，臺(tái)灣問題是中國內(nèi)政，任何外部勢(shì)力干預(yù)都將遭到堅(jiān)決反制。美方若繼續(xù)在軍事上挑釁、在政治上操弄“以臺(tái)制華”，只會(huì)進(jìn)一步激化矛盾。而中國將繼續(xù)按照既定節(jié)奏推進(jìn)國家統(tǒng)一進(jìn)程，既保持軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的強(qiáng)度，也積極推動(dòng)兩岸民間交流，以最大誠意爭(zhēng)取和平統(tǒng)一前景。#MCN微頭條伙伴計(jì)劃#