在汽車行業(yè),類似事件并不罕見(jiàn)。比亞迪、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)嵐圖、極氪、小米汽車此前均遭遇過(guò)網(wǎng)絡(luò)水軍引發(fā)的輿論攻擊。部分車企推出高額獎(jiǎng)勵(lì),面向社會(huì)公開征集網(wǎng)絡(luò)水軍的線索與證據(jù)。例如,比亞迪自2021年底以來(lái)啟動(dòng)公開懸賞打擊“黑公關(guān)”,并將舉報(bào)獎(jiǎng)金從最初的5萬(wàn)-100萬(wàn)元上調(diào)至5萬(wàn)-500萬(wàn)元。鴻蒙智行也在今年3月宣布向網(wǎng)友征集線索及證據(jù)打擊“黑公關(guān)”,查證屬實(shí)并獲司法機(jī)關(guān)認(rèn)可的,給予10萬(wàn)-500萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。
7月18日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)座談會(huì),部署進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序工作。會(huì)議提到,要加強(qiáng)行業(yè)自律,發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用,倡導(dǎo)合法、公平、誠(chéng)信、正當(dāng)、有序的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),共同抵制“網(wǎng)絡(luò)水軍”“黑公關(guān)”等網(wǎng)絡(luò)亂象。網(wǎng)絡(luò)亂象的治理既需要企業(yè)的主動(dòng)維權(quán)與創(chuàng)新治理,也離不開監(jiān)管部門的統(tǒng)籌引導(dǎo)。盡管當(dāng)前針對(duì)網(wǎng)絡(luò)水軍的專項(xiàng)打擊與公開懸賞措施展現(xiàn)了有關(guān)部門與企業(yè)規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決心,但從根本上凈化行業(yè)生態(tài)仍需多方繼續(xù)努力,構(gòu)建系統(tǒng)性、長(zhǎng)效化的治理體系。