近來,汽車行業(yè)再次陷入無序的“價格戰(zhàn)”,這種競爭模式對整個行業(yè)造成了負面影響。5月30日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)出倡議,呼吁全行業(yè)維護公平競爭秩序,促進行業(yè)健康發(fā)展,嚴格遵守公平競爭原則,依法依規(guī)開展經(jīng)營活動。倡議還強調優(yōu)勢企業(yè)不應為壟斷市場擠壓其他主體生存空間、損害其他經(jīng)營者合法權益,企業(yè)也不應以低于成本的價格傾銷商品、擾亂市場秩序、損害行業(yè)和消費者的根本利益。
工信部相關負責人表示贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會提出的倡議,并承諾將加大汽車行業(yè)“內卷式”競爭整治力度?!皟r格戰(zhàn)”導致行業(yè)整體利潤下滑。數(shù)據(jù)顯示,2024年汽車制造業(yè)利潤率僅為4.3%,同比下滑8%,低于整體工業(yè)企業(yè)5.4%的利潤率。今年一季度,汽車制造業(yè)利潤率進一步下降至3.9%。低效的“價格戰(zhàn)”是導致行業(yè)利潤大幅縮水的主要原因。
深陷“價格戰(zhàn)”的車企在盈利能力、創(chuàng)新能力、供應鏈管控能力以及營銷服務能力方面都將受到嚴重影響。利潤非理性下滑和成本無底線下探不僅影響產(chǎn)品質量和安全,還會給產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來巨大壓力。盡管有人認為“價格戰(zhàn)”的受益者是消費者,但事實上,通過“內卷式”競爭獲得的所謂“超值價格”可能并不物美,甚至會因非理性的降本行為引發(fā)產(chǎn)品質量安全隱患。此外,“價格戰(zhàn)”還導致銷售服務網(wǎng)絡動蕩,影響了消費者的售前、售中及售后服務質量。
中國汽車產(chǎn)業(yè)在國內和國際市場積累的成果不容無序“價格戰(zhàn)”破壞。面對這種情況,汽車全產(chǎn)業(yè)鏈參與者都表達了強烈的反對。中國汽車工程學會名譽理事長付于武指出,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天離不開一代代中國汽車人的努力,必須珍惜這些成果。他呼吁停止“價格戰(zhàn)”,對行業(yè)的高質量發(fā)展負責,對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展負責。
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