6月18日,趙輝再次從長沙趕到武漢,追問45萬元預付款的退還時間。三年前,他在武漢駿東4S店購買了一輛法拉利跑車,并預付了45萬元定金。至今他既無法提車也無法退款。
運天(中國)投資有限公司自2005年起成為法拉利、瑪莎拉蒂在中國的首批授權經銷商集團。武漢駿東門店負責人表示,由于資金問題,門店賬戶的資金都被母公司運天抽走,賬上沒有一分錢。如果能幫忙賣出一輛車,資金回籠后會第一時間退款。
趙輝原計劃在2022年7月在長沙買一輛法拉利296型跑車,但由于城市配額限制,被介紹到武漢購買。他在武漢駿東4S店簽訂了購車合同,約定車輛總價為386.6萬余元,2023年底交付。當天他預付了45萬元(合同注明金額為40萬元),選定了車輛內飾和配置,之后返回長沙等待交付。2023年1月,他又調整了車輛內飾和配置,與武漢駿東簽訂補充協(xié)議,車輛總價調整為394.5萬余元。
到了約定提車期限,銷售員以各種理由推脫交車,后來直接告訴趙輝,他要求的配置車型無法實現(xiàn),店方沒有從車廠訂到貨。趙輝要求退款,但店方又以各種理由拖延。2024年3月,店方與他簽訂退款協(xié)議,約定終止原購車合同,店方將收取的預付款原路退回。這份協(xié)議注明的預付款為40萬元,未明確退款時間,并要求趙輝不得向第三方透露協(xié)議內容及車輛信息。另外5萬元店方承諾一并退還,但依然用各種流程拖延。今年315期間,趙輝準備聯(lián)系媒體曝光,新店長找了很多中間人勸他“再緩一緩”,承諾一周內給解決方案,但至今還是無法退款。
記者隨趙輝前往駿東門店時,門店負責人坦言,店里的車賣不動,資金無法回籠,門店賬戶原有資金全部被母公司運天(中國)投資有限公司抽走。該負責人建議趙輝幫忙賣出一輛車,拿到賣車款后馬上退款。趙輝拒絕了這一提議,稱自己已經深陷泥潭,不想再去坑別的朋友。
6月18日,趙輝再次從長沙趕到武漢,追問45萬元預付款的退還時間。三年前,他在武漢駿東4S店購買一輛法拉利跑車并預付定金45萬元。至今他既無法提車也無法退款
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