4S店回應(yīng)多位車主交款后無法提車 資金鏈緊張致退款難。近日,武漢多名法拉利“準(zhǔn)車主”反映,他們在2022年和2023年在武漢駿東汽車銷售公司訂車后,因合同逾期未交付車輛,于2024年與店家簽訂退款協(xié)議,但至今未收到退款。武漢駿東汽車銷售公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,資金鏈緊張導(dǎo)致5人未退款,并建議“準(zhǔn)車主”發(fā)律師函以引起集團重視。他們曾多次向集團反映情況,退款流程一直在進行中。
趙先生在2022年7月購買了一輛價值400萬元的法拉利跑車,交了45萬元預(yù)付款,但遲遲無法提車。2024年3月,他與店方簽訂了退款合同,但承諾的退款仍未兌現(xiàn)。今年“3·15”期間,趙先生準(zhǔn)備聯(lián)系媒體曝光此事,新店長通過中間人勸說他再等等,并承諾一周內(nèi)給出解決方案,但至今仍無進展。
來自長沙的李先生也遇到類似問題。他在繳納訂金并簽署訂車合同后,截至2023年中旬仍未分到車輛配額。6月17日,由于退款遲遲無進展,李先生再次前往武漢駿東汽車銷售服務(wù)有限公司催促退款。
記者隨趙先生前往駿東門店時,門店負(fù)責(zé)人表示,店內(nèi)車輛銷售不暢,資金無法回籠,賬戶中的資金已被母公司運天(中國)投資有限公司抽走。負(fù)責(zé)人建議趙先生幫忙賣出一輛車,以便盡快退款,但趙先生拒絕了這一提議。目前,武漢駿東法拉利官方賬號仍在社交平臺上發(fā)布車型銷售宣傳。
武漢駿東門店負(fù)責(zé)人介紹,門店面臨資金困難,工資也出現(xiàn)了拖欠、延遲。她每天的工作主要是在應(yīng)對各種追債問題,店里還拖欠5位車主的退款,其中有人已經(jīng)發(fā)了律師函。她只能通過郵件上報公司,但公司尚未給出明確方案。
運天(中國)投資有限公司是香港周大福集團旗下的子公司,自2005年起成為法拉利、瑪莎拉蒂在中國的首批授權(quán)經(jīng)銷商集團。該公司在武漢、杭州、成都等多個城市投資、控股了多家“駿”字頭銷售公司。近年來,這些公司在多個城市因稅務(wù)問題被行政處罰,且有多次被列入欠稅公告名單。社交媒體上也有不少車主反映,在“駿”字系門店購車遭遇無法交付或退款的情況。
近日,武漢多名法拉利“準(zhǔn)車主”反映,他們分別于2022年和2023年在武漢駿東汽車銷售公司訂車,因合同逾期未交付車輛,與店家2024年簽訂退款協(xié)議,但至今未收到退款
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