奧迪CEO重申奧迪的戰(zhàn)略目標(biāo) 調(diào)整電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃

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2025-06-20 09:32:10 觀察者網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日，奧迪首席執(zhí)行官高德諾在接受外媒采訪時(shí)宣布，公司將放棄此前提出的2033年停止燃油車生產(chǎn)、全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的計(jì)劃。他表示，未來(lái)7到10年間，奧迪將繼續(xù)開(kāi)發(fā)汽油、混動(dòng)以及電動(dòng)汽車。

高德諾稱，奧迪將在2024年至2026年期間推出全新的內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力汽車系列，這將為公司在未來(lái)十年內(nèi)提供更強(qiáng)的靈活性。他補(bǔ)充說(shuō)，公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況做出進(jìn)一步調(diào)整。

對(duì)于此前電動(dòng)化戰(zhàn)略中提到的2026年后不再推出新款燃油車型的目標(biāo)，高德諾表示這是前任管理層制定的計(jì)劃。由于電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型推遲，公司必須重新評(píng)估這些日期和最后期限。此外，他還指出，這一轉(zhuǎn)變也推翻了去年他自己提出的戰(zhàn)略，即奧迪將致力于在除中國(guó)以外的所有國(guó)家推出全電動(dòng)車型。

多數(shù)外媒認(rèn)為，奧迪的這一轉(zhuǎn)變并不令人意外。近年來(lái)，奔馳、寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都推遲了電動(dòng)化戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)而采用更安全的多動(dòng)力形式發(fā)展路徑。數(shù)據(jù)顯示，2024年奧迪全球銷量為170萬(wàn)輛，與2023年相比下降了11.8%，全年電動(dòng)車銷量為16.4萬(wàn)輛，在總銷量中占比9.7%。但這一數(shù)字仍落后于奔馳和寶馬。

今年早些時(shí)候，高德諾已經(jīng)在公開(kāi)場(chǎng)合提到將重新制定產(chǎn)品戰(zhàn)略。據(jù)Motor1在今年3月報(bào)道，隨著混合動(dòng)力車型銷量的增長(zhǎng)，高德諾曾表示，公司現(xiàn)在計(jì)劃重新審視內(nèi)燃機(jī)的“壽命”，因?yàn)榧冸娹D(zhuǎn)型要超出預(yù)期時(shí)間。他認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)的擴(kuò)展將對(duì)奧迪的商業(yè)模式產(chǎn)生積極影響。

高德諾還談及了奧迪參與F1方程式賽車的看法，他表示，奧迪重返F1不僅是為了賽道表現(xiàn)，還將啟發(fā)其思考未來(lái)的公路車。同時(shí)，參與賽事也將為品牌和在售車型帶來(lái)光環(huán)效應(yīng)。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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