印度空難唯一幸存者：座位緊鄰艙門，脫險(xiǎn)與位置有關(guān)嗎？專家解析座位安全論
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，印度航空一架載有242人的客機(jī)在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛不久后墜毀。印度航空公司方面于6月13日凌晨證實(shí)，這起空難造成241人遇難，僅1人生還。這位幸存者是英國(guó)籍男子維什瓦斯庫(kù)馬爾·拉梅什，事發(fā)時(shí)他坐在11A座位，該位置緊鄰艙門。
有網(wǎng)友認(rèn)為，這名男子能幸存的原因可能是所坐的座位較其他位置更安全。然而，資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)表示，飛機(jī)上不存在哪個(gè)座位比哪個(gè)座位更安全。綜合歷史上的空難事故分析，飛機(jī)上座位的相對(duì)安全性是一致的。此次有一名乘客能在空難中幸運(yùn)逃生，可能是因?yàn)轱w機(jī)所有的沖擊力剛好在他所處的位置是最弱的，或者飛機(jī)解體后，該乘客的位置正好暴露出來(lái)。但這并不意味著這個(gè)位置就比別的位置更安全。
陳建國(guó)指出，飛機(jī)的整體安全性較高，如果發(fā)生罕見(jiàn)的空難，空難的可能性又分多種情況，如前部著地、尾部著地或中部斷裂等。即使前面先著地，飛機(jī)的整體沖擊力也是非常大的。這次空難時(shí)速約為300公里左右，在這種速度下，無(wú)論是墜毀還是撞擊外來(lái)物，主要傷害是由載荷急劇變化對(duì)人造成的，并不是某個(gè)座位比其他座位更安全。
(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)
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