小米YU7不開門亮相車展 觀眾排長龍 現(xiàn)象級熱度引發(fā)關(guān)注！2025年粵港澳大灣區(qū)車展上，小米汽車的展位異常熱鬧。6號(hào)館06展位前，從早到晚都排著長隊(duì)，不少觀眾頂著深圳三十五度的烈日等待，只為親眼看看那臺(tái)傳說中“吊打Model Y”的小米YU7。有位帶著孩子的寶媽在采訪中說：“本來沖著兒童節(jié)活動(dòng)來的，結(jié)果被這車迷得挪不動(dòng)腿，光是看那漸變車漆就拍了半小時(shí)視頻。”

現(xiàn)場工作人員表示，原本準(zhǔn)備的排隊(duì)圍欄根本不夠用，隊(duì)伍硬生生拐了三個(gè)彎延伸到隔壁展館。首日展臺(tái)接待量超過3萬人次，平均每位觀眾停留時(shí)間超過15分鐘。這對汽車展來說絕對算得上“現(xiàn)象級”。

現(xiàn)場觀眾提到最多的是“質(zhì)感顛覆認(rèn)知”，尤其是那身光影漸變車漆，在陽光下會(huì)折射出寶石綠到鈦金屬色的漸變效果。有汽車博主現(xiàn)場實(shí)測，用手電筒斜著打在車身上，光影流動(dòng)的效果堪比百萬級超跑。車頭那個(gè)超大蚌式機(jī)蓋用了19個(gè)精密風(fēng)道設(shè)計(jì)，既降低風(fēng)阻又讓前臉看起來霸氣十足。

往車?yán)镢@一圈更讓人驚喜。號(hào)稱“天際屏全景顯示”的系統(tǒng)徹底顛覆了傳統(tǒng)儀表盤，導(dǎo)航信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃下方，抬頭就能看見。副駕的小姐姐直呼“像科幻片”——車速、電量這些關(guān)鍵信息懸浮在空中，轉(zhuǎn)彎時(shí)盲區(qū)影像自動(dòng)彈出，連后視鏡都省了。不過也有觀眾吐槽：“剛開始確實(shí)不習(xí)慣，總擔(dān)心屏幕會(huì)反光，開了一會(huì)兒才找到感覺?！?/p>

最讓科技愛好者興奮的是智能駕駛系統(tǒng)?，F(xiàn)場擺著兩臺(tái)對比車：左邊是特斯拉Model Y，右邊是小米YU7。工作人員演示自動(dòng)泊車，YU7三次就停進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)車位，而Model Y折騰了五六次還蹭了邊。圍觀群眾起哄：“雷總要是來了，估計(jì)得把展館頂子掀了！”這話雖然夸張，但反映出大家對小米智駕的期待。也有冷靜的觀眾提醒：“演示環(huán)境都是理想狀況，真實(shí)路況還得看實(shí)際表現(xiàn)?！?/p>

價(jià)格區(qū)間的討論同樣熱烈。工作人員拿著白板寫著“預(yù)計(jì)30-40萬”，底下觀眾七嘴八舌。有位從事金融行業(yè)的觀眾分析：“參照SU7的定價(jià)策略，首發(fā)版可能會(huì)定在28萬左右，高配沖著40萬去。要是真能做到這個(gè)價(jià)，Model Y的車主怕是要睡不著覺了。”這話引得周圍一片附和，有人當(dāng)場在手機(jī)上查起Model Y的貸款方案。

說到競品對比，現(xiàn)場最熱鬧的展板當(dāng)屬“YU7 vs Model Y”參數(shù)對比。軸距3000mm的數(shù)據(jù)讓不少家庭用戶眼前一亮，后排座椅能前后滑動(dòng)15厘米的設(shè)計(jì)，讓帶著孩子的媽媽們頻頻點(diǎn)頭。有位二胎爸爸現(xiàn)場體驗(yàn)后感慨：“這后排空間比我家的客廳還寬敞，要是真能實(shí)現(xiàn)‘后排可調(diào)’，接送孩子上下學(xué)可方便多了?！辈贿^也有懂行的觀眾指出：“Model Y的操控性還是優(yōu)勢，YU7想要全面超越還得再練練?！?/p>

服務(wù)區(qū)的小米兒童節(jié)福利也成了另類風(fēng)景。免費(fèi)定制礦泉水瓶上印著卡通版YU7，掛繩設(shè)計(jì)讓小朋友們愛不釋手。有位帶著雙胞胎的媽媽說：“這心思比兒童安全座椅還貼心，光這個(gè)水瓶我就能發(fā)三條朋友圈?！辈贿^也有觀眾發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場試駕要排到兩小時(shí)后，很多人只能先在VR體驗(yàn)區(qū)過把癮。

從專業(yè)角度來看，YU7確實(shí)拿出了不少硬核配置。全系標(biāo)配的800V碳化硅平臺(tái)，充電5分鐘能跑200公里的數(shù)據(jù)讓新能源車主們直呼“真香”。1.7㎡的全景天幕更是吸睛利器，現(xiàn)場測試顯示紫外線隔絕率達(dá)到99%，遮陽簾還能一鍵變成星空頂。有汽車媒體人現(xiàn)場點(diǎn)評：“這配置要是量產(chǎn)，傳統(tǒng)豪華品牌得連夜改PPT?！?/p>

爭議點(diǎn)也不少。有觀眾發(fā)現(xiàn)，雖然官方宣稱續(xù)航835km，但實(shí)際測試數(shù)據(jù)可能受環(huán)境影響?，F(xiàn)場做低溫續(xù)航演示時(shí)，-10℃環(huán)境下達(dá)成率78%的數(shù)據(jù)引發(fā)討論：“北方用戶冬天開空調(diào)，這續(xù)航還剩多少？”還有對智能座艙的質(zhì)疑：“語音控制反應(yīng)夠快，但生態(tài)聯(lián)動(dòng)真能像宣傳那么絲滑？”

站在展館二樓俯瞰，小米展臺(tái)的人氣確實(shí)驚人。工作人員估計(jì)全天接待量超過5萬人次，留資登記處排隊(duì)的隊(duì)伍就沒斷過。有位汽車經(jīng)銷商私下透露：“今天收到的意向金都夠開三家門店了，不少客戶直接問能不能預(yù)定頂配?！辈贿^也有理性聲音提醒：“現(xiàn)在只是預(yù)發(fā)布，量產(chǎn)交付才是真考驗(yàn)?！?/p>

說到交付，花旗銀行的預(yù)測報(bào)告在展館里流傳：預(yù)計(jì)7月上市后月銷3萬臺(tái)，全年沖擊30萬輛目標(biāo)。這個(gè)數(shù)字讓現(xiàn)場觀眾既期待又擔(dān)憂：“要是真能月銷3萬，提車得等小半年吧？”有位科技博主現(xiàn)場算賬：“按小米工廠的產(chǎn)能，確實(shí)有戲，但供應(yīng)鏈能不能跟上是個(gè)問題。”

夜幕降臨，展館外的激光投影秀把YU7的輪廓投射在建筑立面上，配合震撼的音效，引得路人紛紛駐足。有位攝影師架起三腳架連拍半小時(shí)：“這車光影效果絕了，發(fā)抖音肯定能火?！倍谏缃幻襟w上，#小米YU7車展#的話題已經(jīng)沖上熱搜，網(wǎng)友們的討論從設(shè)計(jì)美學(xué)延伸到產(chǎn)業(yè)變革：“國產(chǎn)車真要崛起了？”“雷軍這是要復(fù)制手機(jī)行業(yè)的神話？”

這場汽車界的較量，最終買單的還是消費(fèi)者。正如現(xiàn)場一位資深車評人所說：“參數(shù)再漂亮不如腳感實(shí)在，咱們就等著首批車主的口碑吧。”畢竟，在新能源汽車這場馬拉松里，真正的考驗(yàn)才剛剛開始。