通州區(qū)通運街道融御二期小區(qū)開售時,充電車位比普通車位售價高出3萬元。然而入住后,業(yè)主發(fā)現普通車位也能申請安裝充電樁,多花的3萬元成了“冤枉錢”。之后,針對普通車位安裝充電樁存在消防隱患的投訴,消防部門以地下車庫充電區(qū)域防火單元與車庫其他區(qū)域未進行有效分離為由,向物業(yè)發(fā)出責令限期改正通知書。因此,安裝了充電樁的普通車位被“斷電拆樁”,不少業(yè)主長期面臨充電不便的問題。
融御二期是一個新建小區(qū),地下車庫共有1592個產權車位,分為充電車位和普通車位。其中充電車位有295個,集中布置在地庫南側,配電設施齊全但距離北側居民樓較遠,價格也比普通車位貴3萬元。普通車位雖然配電設施不如充電車位齊備,但也預留了充電設施安裝條件,分布更廣。入住后,一些業(yè)主給自家的普通車位安上了充電樁,但自從消防部門發(fā)出責改書后,這些充電樁被斷電拆除,不再接受新的普通車位安裝充電樁的申請。許多業(yè)主只能依靠小區(qū)周邊或公共充電樁解決充電問題。
記者在小區(qū)地下車庫北側發(fā)現了多個裝有充電樁的普通車位,但這些充電樁都處于斷電狀態(tài)。盡管是工作時間,地下車庫東側的10個公共充電車位已有6輛車在此充電。一位車主表示,晚上下班后是充電高峰期,公共充電車位“一位難求”,因此選擇下午錯峰來充電。在小區(qū)微信群中,多位業(yè)主反映過充滿電后不挪車、充電槍被強行拔出、停車不規(guī)范等問題。
購買普通車位的新能源車車主感到委屈,而購買充電車位的業(yè)主也覺得憋屈。有的業(yè)主稱,當初銷售人員告知樓下沒有充電車位且普通車位不能安裝充電樁,這才多花了3萬元購買了離家更遠的充電車位。如今有人花更少的錢就能買到近很多的車位,并安裝了充電樁。采訪中,多位小區(qū)業(yè)主證實,充電樁安裝糾紛源于開發(fā)商。普通車位售價每個30萬元,充電車位則是33萬元。不同的業(yè)主從開發(fā)商處獲取的信息五花八門,有的被告知普通車位也能安裝充電樁,有的則被告知只有充電車位才能安裝。
通州區(qū)通運街道融御二期小區(qū)開售時,充電車位比普通車位售價高出3萬元。入住后業(yè)主發(fā)現,普通車位也能申請安裝充電樁,多花的3萬元成了“冤枉錢”
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