“油電混動”為啥越來越?jīng)]人買了時代變了

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2025-05-18 09:30:30 烏鴉君的汽車觀

如果你是那種“不想折騰”的人，第一次買混動車，可能會傾向于選擇“油電混動”。不插電、不怕掉電、油耗低，聽起來很合適。然而，這類車的銷量卻在迅速下滑。2024年的數(shù)據(jù)顯示，中國混動汽車市場中，插電混動的銷量占比高達71%，而油電混動只剩下13%。要知道，在2018年，這個比例幾乎是反過來的。

過去油混汽車之所以賣得好，主要是因為省心。這種車不需要插電，完全靠自身的油電切換系統(tǒng)，就能在市區(qū)“電驅(qū)起步”、紅綠燈“能量回收”、高速“油電協(xié)同”。用戶根本不用學，也不用管，直接開就行。對很多習慣油車又想省點油的人來說，這種“無感節(jié)能”非常吸引人。此外，早些年的豐田雙擎、本田i-MMD系列口碑非常好，十幾萬公里不出毛病，保值率高。全國各地跑網(wǎng)約車、開出租的司機幾乎都用它，連續(xù)開也不擔心出故障。市區(qū)開，百公里油耗常年控制在4-5升之間，換成普通燃油車，6升起步是常態(tài)，堵車一重，8升、10升也不稀奇。一年省下來的油錢，輕輕松松就是幾千塊，誰不心動？

不過，現(xiàn)在大家反而不愛買了。不是它不行了，而是環(huán)境已經(jīng)變了。一方面，不能充電從優(yōu)勢變成了劣勢。譬如2018年那會兒，全國才不到80萬個充電樁，你想買純電或者插混，真要掂量下自己，要是充不上怎么辦！但現(xiàn)在，光2024年底，全國充電設(shè)施就突破了1281萬臺，其中公共充電樁就有346萬個，基本在城區(qū)、商圈、加油站都能找到樁。再配合手機App、導(dǎo)航自動推薦，你想“隨手充一腳”早就不難了。所以對今天的用戶來說，“不能充電”，不是簡潔省心——而是功能缺失，是浪費錢。

另一方面，油混車型已經(jīng)徹底跟不上時代節(jié)奏。雖然主打“成熟穩(wěn)定”，但很多車主的真實感受是——油混這兩年，一點都不“進步”?，F(xiàn)在的插混車，別說“彩電、冰箱、大沙發(fā)”了，連高階智駕、座椅通風、激光雷達都快成標配了。哪怕十幾萬的比亞迪、深藍、零跑，都能給你堆出豪華感、科技感。反觀油混車，還是那套老氣橫秋的內(nèi)飾、過時的車機界面、陳舊的動力總成。甚至連最基礎(chǔ)的倒車影像、座椅電動調(diào)節(jié)，都要加錢選配。消費者打開APP一比，瞬間就知道什么叫“花同樣的錢，享兩倍的體驗”。別說年輕人不愛買，就連中老年人，也開始往插混隊伍里轉(zhuǎn)了。

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