油電混動汽車為啥越來越?jīng)]人買了政策與成本雙挑戰(zhàn)

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2025-05-19 08:50:23 輕舞飛揚

油電混動汽車為啥越來越?jīng)]人買了政策與成本雙挑戰(zhàn)！油電混動汽車銷量下滑的原因涉及多方面因素。政策紅利消失是其中之一。從2023年起，油電混合動力車（HEV）不再被列入新能源目錄，購車補貼、免購置稅和綠牌資格等優(yōu)惠政策也隨之取消，而插電式混合動力車（PHEV）仍能享受部分政策優(yōu)惠，這使得消費者更傾向于選擇PHEV。此外，在一些大城市如北京、上海，HEV被劃歸為燃油車管理，受到高峰限行、拍賣車牌等限制，增加了使用成本。

成本也是影響消費者選擇的重要因素。油電混動車的售價普遍比同級燃油車高出20%到30%，主要因為其采用了更加復雜的動力系統(tǒng)和電池組。盡管油電混動車型在省油方面有優(yōu)勢，但長期來看，省油帶來的經(jīng)濟收益可能無法彌補購車成本的增加。同時，油電混合動力車型結(jié)構(gòu)較為復雜，維護成本可能高于傳統(tǒng)燃油車。

技術(shù)局限也是原因之一。油電混動車的電池容量較小，不支持外接充電，純電續(xù)航里程有限。電機功率普遍較低，在高速路段仍依賴燃油機，駕駛體驗可能不如PHEV平順。雖然油電混動車相比燃油車能夠減排，但其全生命周期碳排放的降低幅度并不如PHEV和純電動車（BEV）顯著。

市場趨勢也對油電混動車不利。插電式混合動力車和增程式電動車以其更長的純電續(xù)航里程、更低的油耗以及更多的政策優(yōu)惠，逐漸贏得消費者的青睞。隨著純電平臺的普及，油電混動車已成為“過渡產(chǎn)物”。主流車企開始全面轉(zhuǎn)向增程式或純電架構(gòu)，傳統(tǒng)混動車型面臨停產(chǎn)風險。

消費者心理也在影響購買決策。盡管油電混動車型的電池組相對較小，但消費者仍對電池的使用壽命和更換成本表示擔憂。隨著新能源汽車技術(shù)不斷迭代，消費者對未來技術(shù)方向存在不確定性，因此部分消費者選擇觀望，等待更成熟、更先進的技術(shù)出現(xiàn)。

這些因素共同作用，導致油電混動汽車的銷量逐漸下滑，消費者在購買時更傾向于選擇其他類型的新能源汽車。

(責任編輯：0882)

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