蔚來總裁談樂道決定公司是否盈利樂道成敗關鍵

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2025-04-23 23:13:53 時代周報

樂道品牌的成功對蔚來今年四季度實現(xiàn)盈利至關重要。如果樂道表現(xiàn)不佳，蔚來的盈利將難以實現(xiàn)。4月23日，在上海車展上，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪和蔚來高級副總裁、樂道品牌總裁沈斐接受了媒體采訪。秦力洪表示，樂道品牌推出后的市場表現(xiàn)未達預期，主要原因是營銷工作不夠理想。他希望通過調整營銷策略來改善樂道的表現(xiàn)。

本月初，樂道品牌原總裁艾鐵成因未能實現(xiàn)銷量目標而辭職，沈斐接任樂道總裁一職。沈斐表示，自己從能源業(yè)務轉型到汽車業(yè)務還需要學習和熟悉。在樂道工作的初期，他專注于改善品牌的底層能力，讓團隊重建信心。他表示不再公布具體的銷量目標，而是專注做好工作。

樂道是蔚來公司推出的第二個汽車品牌，于2024年5月正式問世。同年9月，品牌首款車型樂道L60上市。截至今年3月31日，樂道共交付了35542輛汽車。樂道一度被蔚來寄予厚望，定位更下沉，聚焦主流中型SUV市場，并擁有獨立的銷售體系和品牌團隊。在上海車展上，樂道也擁有獨立展臺，與蔚來分開展示。

然而，樂道的市場表現(xiàn)并未達到官方定下的月銷過萬輛的目標。因此，艾鐵成宣布引咎辭職。秦力洪認為，樂道L60的產品表現(xiàn)優(yōu)異，只是銷售水平不足。沈斐接手后，主要任務是調整營銷策略。

沈斐畢業(yè)于清華大學，獲電機工程系博士學位，是蔚來早期的核心管理成員之一。他負責搭建了蔚來的能源及充換電業(yè)務。現(xiàn)在，他全面負責樂道的銷售工作和區(qū)域公司管理，并向秦力洪匯報。他表示，當前的重要工作是讓樂道的工作團隊重拾信心。

秦力洪希望今年年底樂道品牌的汽車體量能與蔚來品牌相當，也希望樂道品牌的業(yè)務貢獻能達到蔚來品牌的水平。蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在財報會議上表示，目標是在今年四季度實現(xiàn)盈利。秦力洪認為，蔚來在四季度盈利的關鍵在于樂道的表現(xiàn)。

蔚來公司還在去年年底推出了第三品牌——螢火蟲，其首款車型在上海車展前夕上市，售價11.98萬元起。樂道和螢火蟲品牌車型支持換電功能，但只能使用蔚來第三代以后的換電站。秦力洪表示，當前蔚來有3000余座換電站，樂道可使用其中的1900多家。

換電是蔚來的戰(zhàn)略布局，通過快速更換電池的方式降低用戶補能時間。當前在第四代換電站中，蔚來的汽車產品最快僅需2-3分鐘就能更換電池。不過，行業(yè)巨頭如比亞迪和寧德時代也在推出高效的充電方案。蔚來方面并不看好兆瓦級超充方案，認為其使用率有限且對電池壽命有影響。

沈斐表示，老換電站不支持新品牌的車型，升級成本較高，不符合實際情況。另外，由于蔚來、樂道以及螢火蟲三個品牌電池規(guī)格不同，同一座換電站的承載能力受限。盡管蔚來已與多家車企達成換電合作，但目前尚未有合作車型落地，換電站成本分攤仍面臨壓力。沈斐表示，樂道賣得越多，合作企業(yè)的疑慮越少。

(責任編輯：0882)

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