皖江首隧通車進入倒計時構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通體系

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-04-16 13:50:56 大皖新聞

4月15日，2025全國主流媒體蕪湖行活動正式啟幕。來自大河報、瀟湘晨報、齊魯晚報、羊城晚報、澎湃新聞、紅星新聞、極目新聞等多家全國主流媒體的記者組成采訪團，深入蕪湖龍灣長江隧道（蕪湖城南過江隧道工程）建設一線，探訪這條被譽為“皖江第一隧”的國家重點工程。

隧道通車后將徹底改寫長江皖江段無水下通道的歷史，為加速江北新區(qū)發(fā)展，促進蕪湖省域副中心建設，加快安徽省長江兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展注入新的動力。

近年來，地處長三角與中部地區(qū)交匯點的蕪湖，正以“通江達海、立體互聯(lián)”的交通格局，加速成為新發(fā)展格局的重要節(jié)點。數(shù)據(jù)顯示，蕪湖港集裝箱吞吐量穩(wěn)居全國內(nèi)河港口第6位，8條高速公路與3條高鐵干線在此交匯，形成“半小時達合肥南京、1.5小時抵滬杭”的都市圈交通網(wǎng)。隨著塔橋多式聯(lián)運基地年百萬輛整車發(fā)運能力的釋放，以及4E級專業(yè)航空貨運樞紐機場的加速建設，這座“皖江明珠”正構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通體系。

當天下午，采訪團成員來到八百里皖江第一隧道—蕪湖龍灣長江隧道。據(jù)蕪湖市住建局相關(guān)負責人介紹，隧道建成通車后，駕車過江時間將由現(xiàn)在的40分鐘縮短至5分鐘，極大促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

采訪團首站抵達蕪湖龍灣隧道長江智控中心。中鐵十四局項目指揮長王承震手持激光筆，向記者詳解這項“穿越長江的奇跡”。隧道采用雙洞雙向六車道設計，盾構(gòu)段長達4公里，相當于在地下穿越3個黃浦江隧道。兩臺直徑15.07米的皖江號盾構(gòu)機，相當于五層樓高度。

作為八百里皖江第一隧，這條隧道的建設歷程充滿挑戰(zhàn)。中國工程院院士錢七虎評價該項目為“目前長江上地質(zhì)條件最復雜、施工難度最大、風險最高的盾構(gòu)隧道”。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

皖江首隧通車進入倒計時 構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通體系

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

皖江首隧通車進入倒計時構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通體系