5月9日,阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)爭議事件有了最新進(jìn)展。阿維塔官方宣布將在當(dāng)天18點(diǎn)至20點(diǎn)通過央視財(cái)經(jīng)客戶端及官方直播間全程直播該車型的風(fēng)洞測試。
事件起源于5月2日,博主“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布視頻稱,在天津中汽研風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室測得阿維塔12的風(fēng)阻系數(shù)為0.28Cd,與官方宣稱的0.21Cd相差33%。測試車輛為三激光后驅(qū)奢享版量產(chǎn)車型,并且整個過程遵循CSAE 146-2020標(biāo)準(zhǔn)。次日,阿維塔法務(wù)部回應(yīng)稱該結(jié)果“完全失實(shí)”,并刪除了官網(wǎng)上的0.21Cd宣傳資料,同時(shí)宣布懸賞500萬元征集“黑公關(guān)”線索。
隨著爭議升級,阿維塔提出了三項(xiàng)測試條件:隨機(jī)抽取量產(chǎn)車、設(shè)備環(huán)境與博主測試一致、全程直播,但拒絕邀請?jiān)瓬y試博主參與此次直播。特斯拉CEO馬斯克曾轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)討論視頻,阿維塔隨即向其發(fā)出測試見證邀請,但未獲回應(yīng)。
此前測試阿維塔的汽車博主發(fā)文表示,廠家聯(lián)系他明確表示不會邀請他參加直播測試。博主還提到,他們將說明這次測試車是否是量產(chǎn)車以及是否可以購買到。然而,對于為何之前刪除了官方0.21風(fēng)阻系數(shù)的宣傳資料以及為何選擇現(xiàn)在進(jìn)行風(fēng)洞測試等問題,廠家并未給出答復(fù)。