蔚來ES6在高速公路上以每小時(shí)110公里的速度行駛時(shí),因車道標(biāo)線重合而無視左后側(cè)車輛,強(qiáng)行變道引發(fā)追尾事故。蔚來方面認(rèn)為是標(biāo)線問題,與智駕系統(tǒng)無關(guān),但車主不認(rèn)可這一解釋,認(rèn)為直行邏輯高于避讓障礙物邏輯,給用戶帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)。
4月1日晚10時(shí)05分,網(wǎng)友@歲歲 在社交平臺上發(fā)文稱,“蔚來,你睡了嗎?差點(diǎn)攤上人命我睡不著”。根據(jù)行車記錄儀顯示,3月20日下午3時(shí)03分,車輛在高速路左二車道行駛,車速為每小時(shí)110公里左右。左側(cè)車道有一輛白色SUV,該車在超過白色SUV后立即左轉(zhuǎn),2秒后被追尾,發(fā)生交通事故。視頻中可以看到,在車輛超車后,前方道路的標(biāo)線間有一段斜穿道路的標(biāo)線,疑似是一段錯(cuò)誤標(biāo)線。
@歲歲 解釋說,車輛在110+車速的情況下,智能駕駛在未提醒且未打轉(zhuǎn)向燈的情況下強(qiáng)行變道,導(dǎo)致對方車輛撞上他的車。他表示,盡管全程手握方向盤,但車輛突然變道讓他來不及反應(yīng)。此次事故他們承擔(dān)全部責(zé)任,對方車輛上有四位老人,所幸老人們都系了安全帶,其中一位傷勢不算重。事故發(fā)生后,他們聯(lián)系了蔚來進(jìn)行投訴,但售后人員表示蔚來沒有任何問題,建議他們向路政部門反映,并提出用20000積分讓他們不再維權(quán)。
維修報(bào)告顯示,車輛變道時(shí)由于車道上的標(biāo)線重合導(dǎo)致輔助駕駛認(rèn)為車道有變動(dòng),且后車距離較近,從而引發(fā)事故。蔚來服務(wù)中心表示,車輛輔助駕駛邏輯沒有問題,會(huì)收集用戶反饋不斷優(yōu)化輔助駕駛方案。然而,@歲歲 認(rèn)為,即使開啟了雷達(dá)和智能駕駛,車輛在超過對方車輛的情況下,沒有識別到左后方有車并避讓,這種行為顯然不符合安全行駛邏輯。
4月2日中午12時(shí)51分,@歲歲 再次發(fā)布后續(xù),表示已與蔚來方面溝通,不要求賠償及補(bǔ)償。蔚來智駕技術(shù)人員逐幀解析了事件中的情況,表示智駕無問題。@歲歲 提出訴求,希望蔚來能在類似特殊點(diǎn)位提前發(fā)出提醒,防止其他車主也發(fā)生事故。許多網(wǎng)友對此感到擔(dān)憂,認(rèn)為智駕技術(shù)尚不成熟,卻成為新能源車的重要宣傳點(diǎn),誤導(dǎo)了許多車主。
3月24日,四川成都發(fā)生了一起交通事故,一輛蔚來ES6與零跑汽車相撞,導(dǎo)致蔚來ES6起火。當(dāng)天下午,“蔚來小喇叭”官方發(fā)布了一份關(guān)于此次事故的說明
2025-03-24 23:10:41蔚來官方回應(yīng)ES6與零跑相撞后起火網(wǎng)絡(luò)上偶爾會(huì)看到一些對蔚來智駕的質(zhì)疑,但無論是作為車主的實(shí)際體驗(yàn)還是朋友的評價(jià),多數(shù)反饋都是積極的
2024-11-20 13:38:15蔚來的智駕功能是什么水平