蔚來(lái)的智駕功能是什么水平

網(wǎng)絡(luò)上偶爾會(huì)看到一些對(duì)蔚來(lái)智駕的質(zhì)疑，但無(wú)論是作為車(chē)主的實(shí)際體驗(yàn)還是朋友的評(píng)價(jià)，多數(shù)反饋都是積極的。最近，在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的C-ICAP《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)規(guī)程》車(chē)型測(cè)試成績(jī)中，蔚來(lái)ES6在行車(chē)輔助駕駛和泊車(chē)輔助駕駛方面分別獲得了5+星和5星的成績(jī)，這表明蔚來(lái)的智駕水平得到了認(rèn)可。

C-ICAP是在國(guó)際科技部課題支持與指導(dǎo)下，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合行業(yè)企業(yè)深入研究智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)用車(chē)場(chǎng)景和技術(shù)特點(diǎn)后形成的智能汽車(chē)指數(shù)評(píng)價(jià)體系。它與IVISTA一樣，具有專(zhuān)業(yè)背書(shū)和嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)評(píng)估汽車(chē)智能化的重要官方評(píng)測(cè)之一。

此次C-ICAP的行車(chē)輔助和泊車(chē)輔助測(cè)試內(nèi)容涵蓋了跟車(chē)能力、車(chē)道居中保持、緊急避險(xiǎn)、駕駛員安全監(jiān)測(cè)以及泊車(chē)能力等多個(gè)方面。蔚來(lái)ES6憑借其24項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，在這些測(cè)試中取得了優(yōu)異成績(jī)。這種全面覆蓋且表現(xiàn)出色的能力，離不開(kāi)蔚來(lái)ES6在硬件配置上的強(qiáng)大支持。

該車(chē)型全系標(biāo)配了包括500米遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及11個(gè)高像素?cái)z像頭在內(nèi)的33個(gè)超高精度傳感器，構(gòu)建起全方位感知系統(tǒng)。此外，搭載的4顆英偉達(dá)Orin X芯片提供了高達(dá)1016 Tops的算力，形成了目前行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)大的量產(chǎn)移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)，確保了信息采集和處理的速度與準(zhǔn)確性。

日常駕駛中，無(wú)論是自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中輔助還是窄道輔助，ES6的表現(xiàn)都十分出色。特別是在惡劣天氣條件下，如雨雪或大霧，當(dāng)視覺(jué)算法受到限制時(shí)，激光雷達(dá)的作用尤為突出。前車(chē)碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等功能也在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了重要作用。隨著時(shí)間推移，越來(lái)越多的用戶開(kāi)始意識(shí)到這些駕駛輔助功能的價(jià)值。隨著領(lǐng)航輔助功能不斷擴(kuò)展，相信未來(lái)會(huì)有更多人認(rèn)可其價(jià)值。

從這次ES6在智能駕駛輔助方面的表現(xiàn)來(lái)看，不僅體現(xiàn)了其硬件實(shí)力的強(qiáng)大，也反映了企業(yè)對(duì)于安全行車(chē)的高度關(guān)注。選擇這樣一款車(chē)確實(shí)讓人感到安心。