小米集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績電話會上坦言,目前小米內(nèi)部對汽車業(yè)務(wù)沒有設(shè)定非常明確的盈利時間表,但會努力改善該業(yè)務(wù)的盈利狀況。據(jù)了解,小米正聯(lián)合供應(yīng)鏈上下游啟動效率優(yōu)化,試圖通過雙線推進(jìn)產(chǎn)能爬坡與產(chǎn)品矩陣擴(kuò)展,爭奪市場窗口期。
高光的汽車業(yè)務(wù)似乎遮掩了小米手機(jī)的鋒芒,但事實上,手機(jī)和IoT仍是小米盈利大頭。財報顯示,去年小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入為1918億元,同比增長21.8%,毛利率達(dá)12.6%。根據(jù)Canalys數(shù)據(jù),2024年小米全球智能手機(jī)出貨量排名穩(wěn)居第三,市場份額為13.8%。
盧偉冰表示,今年小米手機(jī)的全年出貨量目標(biāo)提升至1.8億臺,并向2億臺邁進(jìn)。小米的目標(biāo)是每年提升1%的市占率,且隨著國際化戰(zhàn)略推進(jìn),平均單價也會提高,各業(yè)務(wù)間的協(xié)同效應(yīng)會愈發(fā)顯著。進(jìn)軍高端機(jī)型市場,是小米在手機(jī)業(yè)務(wù)線上的決心。不久前推出的Xiaomi 15 Ultra已成為小米手機(jī)線最受歡迎的產(chǎn)品之一。盧偉冰透露,未來五年,小米將從高端邁向超高端,著力發(fā)展6000至8000元甚至8000元至1萬元以上價格段的手機(jī)產(chǎn)品,同時將品類從手機(jī)、汽車拓展到其他品類,構(gòu)建全生態(tài)高端化,并借助國際新零售的啟動,進(jìn)一步推動小米在國際市場的高端化發(fā)展。
摩根士丹利曾分析,小米的生態(tài)協(xié)同能力,可能改寫電動汽車行業(yè)的盈利邏輯。事實上,2024年財報中,小米IoT與生活消費產(chǎn)品業(yè)務(wù)是最大的驚喜,首次突破千億規(guī)模,全年收入達(dá)1041億元,同比增長30%。其中智能大家電收入同比增長56.4%,空調(diào)、冰箱及洗衣機(jī)出貨量增幅明顯。
不過,翻閱小米這份“史上最強(qiáng)年報”,AI與核心產(chǎn)品及場景的融合還缺了些亮點,尤其是“硬件+AI”的雙線布局,如今面臨多重挑戰(zhàn)。在大模型領(lǐng)域,小米來得并不早。相較于阿里、百度等提前數(shù)年布局大模型的廠商,小米2023年才發(fā)布自研13億參數(shù)大模型,智能座艙也有華為鴻蒙、小鵬XNGP等成熟方案在前,超級小愛的“智能化”仍被大量網(wǎng)友詬病。不過,小米的優(yōu)勢在于擁有海量設(shè)備、用戶、場景和數(shù)據(jù),這為AI技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供了堅實基礎(chǔ)。
小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍宣布,公司剛剛交付了第20萬輛小米汽車。這輛車的車主是一對新婚夫婦,他們選擇了小米SU7璀璨洋紅款。今天也是“璀璨洋紅”開始交付的日子
2025-03-18 22:24:00雷軍宣布第20萬輛小米汽車交付