小米汽車賣爆20萬輛的秘密規(guī)模效應(yīng)驅(qū)動增長(2)

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2025-03-21 20:47:04 新浪財(cái)經(jīng)

次日，小米發(fā)布財(cái)報(bào)，“小米汽車單臺虧損4.5萬元”話題隨即沖上熱搜。數(shù)據(jù)顯示，智能電動汽車業(yè)務(wù)全年交付136854輛SU7系列，該分部經(jīng)調(diào)整凈虧損62億元。以交付量折算，單臺平均虧損約4.5萬元。若將該數(shù)據(jù)與去年年中二季度財(cái)報(bào)對比，小米汽車業(yè)務(wù)正逐漸收縮其虧損面，從每臺平均虧損6萬元減少至4.5萬元。財(cái)報(bào)顯示，第四季度，小米汽車凈虧損收窄至7億元，較前三季度呈現(xiàn)明顯改善趨勢。

行業(yè)分析師指出，規(guī)模效應(yīng)將成為扭虧關(guān)鍵。截至3月18日，SU7累計(jì)交付突破20萬輛，旗艦車型SU7 Ultra提前達(dá)成全年1萬臺銷售目標(biāo)。隨著交付量向2025年35萬輛目標(biāo)躍進(jìn)，研發(fā)成本、工廠建設(shè)、充電網(wǎng)絡(luò)等前期投入將加速攤薄，未來交付量逐漸提升，小米汽車盈利拐點(diǎn)可期。

盡管收入占比還不足20%，但顯然，汽車業(yè)務(wù)正成為小米資本市場價(jià)值重估的核心引擎。截至3月19日收盤，小米股價(jià)定格于58.2港元，比一年前上漲近三倍，市值突破萬億港元。盧偉冰表示，在“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略協(xié)同下，汽車幫助小米品牌實(shí)現(xiàn)明顯破圈。

業(yè)績趨穩(wěn)之后，2025年，小米汽車仍面臨一場產(chǎn)能與交付的攻堅(jiān)戰(zhàn)。據(jù)小米官方消息，已建成投產(chǎn)的小米汽車超級工廠（一期工廠）占地71.8萬平方米，額定年產(chǎn)能15萬輛。目前通過24小時(shí)雙班生產(chǎn)，當(dāng)前月產(chǎn)能已提升至約2.4萬輛。但若要實(shí)現(xiàn)2025年35萬輛的年度目標(biāo)，月均交付需接近3萬輛，產(chǎn)能缺口仍超20%。

新產(chǎn)能的希望來自小米汽車超級工廠的二期。2024年7月，小米競得北京亦莊新城一塊約52公頃的建設(shè)用地使用權(quán)，預(yù)計(jì)于今年6月竣工投產(chǎn)。3月19日，市場再度傳出消息，北京市規(guī)劃和自然資源委員會經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分局公布了規(guī)模約52公頃的地塊規(guī)劃方案，該地塊毗鄰小米在建的二期工廠。知情人士透露，由此小米汽車工廠（二期）總面積將擴(kuò)展至約105公頃。二期工廠投產(chǎn)后，小米汽車超級工廠合計(jì)額定年產(chǎn)能將超30萬輛。若疊加產(chǎn)能爬坡與生產(chǎn)優(yōu)化，或有望觸達(dá)35萬輛目標(biāo)。不過，據(jù)財(cái)報(bào)披露，今年年中小米還將正式發(fā)布首款SUV車型——YU7，屆時(shí)小米汽車工廠的產(chǎn)能壓力或?qū)⒓觿　?/p>

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