次日,小米發(fā)布財(cái)報(bào),“小米汽車單臺虧損4.5萬元”話題隨即沖上熱搜。數(shù)據(jù)顯示,智能電動汽車業(yè)務(wù)全年交付136854輛SU7系列,該分部經(jīng)調(diào)整凈虧損62億元。以交付量折算,單臺平均虧損約4.5萬元。若將該數(shù)據(jù)與去年年中二季度財(cái)報(bào)對比,小米汽車業(yè)務(wù)正逐漸收縮其虧損面,從每臺平均虧損6萬元減少至4.5萬元。財(cái)報(bào)顯示,第四季度,小米汽車凈虧損收窄至7億元,較前三季度呈現(xiàn)明顯改善趨勢。
行業(yè)分析師指出,規(guī)模效應(yīng)將成為扭虧關(guān)鍵。截至3月18日,SU7累計(jì)交付突破20萬輛,旗艦車型SU7 Ultra提前達(dá)成全年1萬臺銷售目標(biāo)。隨著交付量向2025年35萬輛目標(biāo)躍進(jìn),研發(fā)成本、工廠建設(shè)、充電網(wǎng)絡(luò)等前期投入將加速攤薄,未來交付量逐漸提升,小米汽車盈利拐點(diǎn)可期。
盡管收入占比還不足20%,但顯然,汽車業(yè)務(wù)正成為小米資本市場價(jià)值重估的核心引擎。截至3月19日收盤,小米股價(jià)定格于58.2港元,比一年前上漲近三倍,市值突破萬億港元。盧偉冰表示,在“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略協(xié)同下,汽車幫助小米品牌實(shí)現(xiàn)明顯破圈。
業(yè)績趨穩(wěn)之后,2025年,小米汽車仍面臨一場產(chǎn)能與交付的攻堅(jiān)戰(zhàn)。據(jù)小米官方消息,已建成投產(chǎn)的小米汽車超級工廠(一期工廠)占地71.8萬平方米,額定年產(chǎn)能15萬輛。目前通過24小時(shí)雙班生產(chǎn),當(dāng)前月產(chǎn)能已提升至約2.4萬輛。但若要實(shí)現(xiàn)2025年35萬輛的年度目標(biāo),月均交付需接近3萬輛,產(chǎn)能缺口仍超20%。
新產(chǎn)能的希望來自小米汽車超級工廠的二期。2024年7月,小米競得北京亦莊新城一塊約52公頃的建設(shè)用地使用權(quán),預(yù)計(jì)于今年6月竣工投產(chǎn)。3月19日,市場再度傳出消息,北京市規(guī)劃和自然資源委員會經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分局公布了規(guī)模約52公頃的地塊規(guī)劃方案,該地塊毗鄰小米在建的二期工廠。知情人士透露,由此小米汽車工廠(二期)總面積將擴(kuò)展至約105公頃。二期工廠投產(chǎn)后,小米汽車超級工廠合計(jì)額定年產(chǎn)能將超30萬輛。若疊加產(chǎn)能爬坡與生產(chǎn)優(yōu)化,或有望觸達(dá)35萬輛目標(biāo)。不過,據(jù)財(cái)報(bào)披露,今年年中小米還將正式發(fā)布首款SUV車型——YU7,屆時(shí)小米汽車工廠的產(chǎn)能壓力或?qū)⒓觿 ?/p>
小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍宣布,公司剛剛交付了第20萬輛小米汽車。這輛車的車主是一對新婚夫婦,他們選擇了小米SU7璀璨洋紅款。今天也是“璀璨洋紅”開始交付的日子
2025-03-18 22:24:00雷軍宣布第20萬輛小米汽車交付