新能源車?yán)m(xù)保為什么降價(jià)了保費(fèi)調(diào)整背后的原因

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2025-03-17 11:13:50 同花順金融服務(wù)網(wǎng)

新能源車?yán)m(xù)保為什么降價(jià)了。隨著新能源汽車數(shù)量的增加，保費(fèi)問題成為車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。許多車主發(fā)現(xiàn)，即使沒有出險(xiǎn)，續(xù)保時(shí)的保費(fèi)仍然上漲，有的甚至增加了幾百到上千元。與燃油車相比，由于使用年限增長(zhǎng)和車輛價(jià)值折舊，燃油車的保費(fèi)通常逐年降低。這使得新購(gòu)車者重新考慮新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性。

社交媒體上，不少車主對(duì)保費(fèi)上漲表示不滿。一位保險(xiǎn)公司工作人員透露，今年電車保費(fèi)普遍比去年高出兩三百元，出險(xiǎn)多的車輛則被視為高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，保費(fèi)更高。此外，一些車型因事故率高而被拒保商業(yè)保險(xiǎn)，車主只能購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)。中國(guó)銀保信發(fā)布的報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)新能源汽車平均保費(fèi)比燃油車高出約21%，純電動(dòng)車每年保費(fèi)平均比燃油車貴1687元。

人保財(cái)險(xiǎn)的一位精算師解釋稱，保費(fèi)較高的原因在于保險(xiǎn)定價(jià)邏輯和市場(chǎng)數(shù)據(jù)不足。新能源汽車發(fā)展時(shí)間較短，相關(guān)事故和理賠數(shù)據(jù)有限，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司在定價(jià)時(shí)采取保守策略。此外，部分新能源汽車按補(bǔ)貼前價(jià)格投保，但實(shí)際售價(jià)因補(bǔ)貼而降低，這也導(dǎo)致保費(fèi)上升。

平安財(cái)險(xiǎn)的精算師指出，他們公司承保的案例中，新能源車的出險(xiǎn)頻率和賠付率均高于燃油車。家用新能源車的案均賠款約為7000元，比燃油車高出近700元。因此，在前端定價(jià)策略上，新能源車保費(fèi)會(huì)更高。目前大部分財(cái)險(xiǎn)公司在新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域還沒有成熟的盈利模式，只能通過高保費(fèi)策略來覆蓋成本。

數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)承保新能源汽車3105萬輛，保費(fèi)收入1409億元，虧損57億元。賠付率超過100%的高賠付率車系有137個(gè)。保險(xiǎn)精算師協(xié)會(huì)和中國(guó)銀保信有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，一些兼職網(wǎng)約車和營(yíng)運(yùn)貨車以家用車性質(zhì)投保，導(dǎo)致保險(xiǎn)價(jià)格與車輛使用性質(zhì)錯(cuò)配，保費(fèi)充足度不夠。

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