新能源車?yán)m(xù)保為什么降價(jià)了。隨著新能源汽車數(shù)量的增加,保費(fèi)問題成為車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。許多車主發(fā)現(xiàn),即使沒有出險(xiǎn),續(xù)保時(shí)的保費(fèi)仍然上漲,有的甚至增加了幾百到上千元。與燃油車相比,由于使用年限增長(zhǎng)和車輛價(jià)值折舊,燃油車的保費(fèi)通常逐年降低。這使得新購(gòu)車者重新考慮新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性。
社交媒體上,不少車主對(duì)保費(fèi)上漲表示不滿。一位保險(xiǎn)公司工作人員透露,今年電車保費(fèi)普遍比去年高出兩三百元,出險(xiǎn)多的車輛則被視為高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù),保費(fèi)更高。此外,一些車型因事故率高而被拒保商業(yè)保險(xiǎn),車主只能購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)。中國(guó)銀保信發(fā)布的報(bào)告顯示,國(guó)內(nèi)新能源汽車平均保費(fèi)比燃油車高出約21%,純電動(dòng)車每年保費(fèi)平均比燃油車貴1687元。
人保財(cái)險(xiǎn)的一位精算師解釋稱,保費(fèi)較高的原因在于保險(xiǎn)定價(jià)邏輯和市場(chǎng)數(shù)據(jù)不足。新能源汽車發(fā)展時(shí)間較短,相關(guān)事故和理賠數(shù)據(jù)有限,導(dǎo)致保險(xiǎn)公司在定價(jià)時(shí)采取保守策略。此外,部分新能源汽車按補(bǔ)貼前價(jià)格投保,但實(shí)際售價(jià)因補(bǔ)貼而降低,這也導(dǎo)致保費(fèi)上升。
平安財(cái)險(xiǎn)的精算師指出,他們公司承保的案例中,新能源車的出險(xiǎn)頻率和賠付率均高于燃油車。家用新能源車的案均賠款約為7000元,比燃油車高出近700元。因此,在前端定價(jià)策略上,新能源車保費(fèi)會(huì)更高。目前大部分財(cái)險(xiǎn)公司在新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域還沒有成熟的盈利模式,只能通過高保費(fèi)策略來覆蓋成本。
數(shù)據(jù)顯示,2024年我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)承保新能源汽車3105萬輛,保費(fèi)收入1409億元,虧損57億元。賠付率超過100%的高賠付率車系有137個(gè)。保險(xiǎn)精算師協(xié)會(huì)和中國(guó)銀保信有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說,一些兼職網(wǎng)約車和營(yíng)運(yùn)貨車以家用車性質(zhì)投保,導(dǎo)致保險(xiǎn)價(jià)格與車輛使用性質(zhì)錯(cuò)配,保費(fèi)充足度不夠。
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2024-10-13 13:06:29新能源車主流價(jià)格區(qū)間高于燃油車