BBA去年全球銷量齊下滑：奧迪跌幅最大(3)
作為BBA全球最大的單一市場，中國市場的重要性毋庸置疑。為了提升在中國市場中的競爭力，BBA進一步加深在華布局。
2024年上汽奧迪方面動作頻頻，5月上汽集團和奧迪汽車簽訂合作協議，Advanced Digitized Platform智能數字平臺聯合開發(fā)正式啟動，雙方將共同為上汽奧迪開發(fā)多款豪華智能電動新車；11月奧迪發(fā)布新品牌AUDI并亮相奧迪 E概念車后，12月奧迪新品牌AUDI的專屬生產基地宣布落戶安亭。
按照寶馬集團的計劃，2025年寶馬集團將有超過10款BMW新車和多款MINI品牌以及BMW摩托車新品在中國市場上市，另外，BMW新世代車型從2025年開始在全球市場推出，首款國產新世代車型將于2026年在沈陽投產。
奔馳則宣布，在2025年在中國市場推出10余款全新及改款產品，并繼續(xù)推進全系產品的智能化升級。
在中國高端汽車市場中，自主品牌已經取得了一定的話語權。中汽協分析認為，智能化、新能源化轉型給中國汽車品牌進入高端市場帶來了機會。
鴻蒙智行日前披露，旗下車型成交均價在去年年末已逼近40萬元，尤其是售價超50萬元的問界M9上市12個月累計大定超20萬輛；蔚來方面此前宣布，蔚來已連續(xù)兩年在上海區(qū)域30萬元以上純電品牌中銷量第一，其中，2024年，上海區(qū)域30萬元以上高端車型中，蔚來ES6是不分能源形式的銷量冠軍。
中汽協數據顯示，2024年，新能源乘用車中，各級別銷量均呈不同程度增長，其中B級電動化趨勢明顯，C級和D級電動化引領消費升級，以問界等車型為代表的中國高端新能源品牌快速發(fā)展，促進高端品牌乘用車新能源汽車占比大幅增加。
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