寶馬被曝重回價格戰(zhàn) 銷量下滑應對策略

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2024-12-29 14:41:25 車家號

品牌不再是用戶選購的核心競爭力，綜合實力強且性價比高的產(chǎn)品更容易搶占市場先機。寶馬近期公布的24年6-8月及9月的零售銷量分別為55631輛、48991輛、34875輛和21557輛，與去年同期相比降幅超過45%。去年9月寶馬品牌銷量超過12萬輛。盡管有消息稱寶馬可能重新加入價格戰(zhàn)以應對銷量下滑，但實際情況并非如此。

25款寶馬i3于近期上市，官方指導價為35.39萬至41.39萬，與24款車型保持一致。24款車型在6月份曾大幅降價，裸車價格降至18萬元左右，引起廣泛關注。自寶馬宣布退出價格戰(zhàn)后，寶馬i3的終端價格一直維持在22萬元以上，導致不少潛在用戶選擇觀望或轉(zhuǎn)向其他品牌。新款車型優(yōu)惠幅度不大，以35L版本為例，參考價格在25萬元以上，優(yōu)勢較弱。

從目前各城市用戶的提車價格來看，以35L版本為例，10月初的裸車價格約為21萬元，加上商業(yè)險、強險及上牌費用等，全款落地價格大約在22.5萬元左右。不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度不同，全款落地價格大致在22萬至25萬元之間。

新款寶馬i3整體變化不大，主要在配置上進行了調(diào)整，如增加了主動巡航控制、行車安全輔助及M運動方向盤等，車機系統(tǒng)則配備了BMW iDrive 8.5。動力和續(xù)航方面表現(xiàn)一般，最大功率分別為210kW和250kW，CLTC工況續(xù)航分別為526km和592km。雖然續(xù)航較為扎實，能滿足日常通勤和偶爾郊游的需求，但與其他競品相比并無明顯優(yōu)勢。

對于不特別在意尺寸和驅(qū)動方式的消費者，寶馬旗下的全新電動MINI值得考慮。最初上市時，電動MINI的指導價格在20.98萬至26.68萬元。相比之下，奔馳Smart純電經(jīng)過一段時間的市場沉淀，精靈1號的價格已降至15萬元區(qū)間。根據(jù)最新信息，寶馬官方對全新電動MINI進行了價格下調(diào)，限時禮遇顯示了誠意。其中，電動MINI COOPER E經(jīng)典版、SE藝術(shù)家和SE賽車手三個版本的價格分別為14.48萬、18.28萬和19.48萬元；電動MINI ACEMAN E經(jīng)典版、SE藝術(shù)家和SE賽車手三個版本的價格分別為16.39萬、19.79萬和20.99萬元。針對10月18日前購車用戶，MINI承諾現(xiàn)金保價，顯示出一定的魄力。

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