BBA全球銷量下滑：奧迪跌幅最大 市場競爭加劇影響顯著
日前，奔馳、寶馬、奧迪三大傳統(tǒng)豪華品牌公布了2024年全球銷量數(shù)據(jù)，均出現(xiàn)下滑。其中，寶馬錄得最高銷量，為245.08萬輛；奧迪全年跌幅最大，同比下降11.8%。
在中國市場，由于自主高端品牌的崛起和激烈競爭，三家車企表現(xiàn)不佳。寶馬銷量下滑最多，同比下降13.4%。具體來看，2024年奔馳乘用車全球汽車銷量同比下降3%至198.34萬輛。分地區(qū)來看，歐洲銷量下降3%，亞洲下降7%，北美洲增長8%。寶馬集團全球銷量為245.08萬輛，同比下滑4%。歐洲銷量增長0.6%，亞洲下降10.2%，美洲增長0.2%。奧迪全球銷量為167.12萬輛，同比下降11.8%。奧迪表示，銷量下滑的原因包括經(jīng)濟形勢嚴峻、市場競爭激烈以及零部件供應有限。中國市場中，奧迪銷量下降10.9%，德國下降21.3%，北美下降13%，歐洲（不包括德國）下降5.9%，海外和新興市場下降18.2%。
面對未來，三家車企均計劃優(yōu)化產(chǎn)品組合，更加專注細分市場和利潤更高的高端車型。奔馳提到，2024年的全球核心汽車銷量同比增長6%至116.71萬輛，得益于E級和GLC車型的強勁需求。入門級市場銷量則下降14%至53.48萬輛。奧迪首席執(zhí)行官高德諾表示，公司正在推進新車型計劃，并將在2024年和2025年推出20余款新車型及多款插電式混合動力汽車。寶馬則將重點放在電動車型上，盡管市場環(huán)境嚴峻，但純電動汽車銷量大幅增長，預計在2025年繼續(xù)保持增長。
在中國市場，寶馬集團銷量為71.45萬輛，同比下降13.4%；奔馳為68.36萬輛，同比下降7%；奧迪為64.9萬輛，下降約10.9%。一汽-大眾數(shù)據(jù)顯示，一汽奧迪終端銷量為61.11萬輛，同比下降12.5%；上汽奧迪交付量為4.32萬輛，同比增長70%。寶馬退出價格戰(zhàn)對其銷量影響較大，跌幅最大。
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