BBA全球銷量下滑：奧迪跌幅最大市場競爭加劇影響顯著

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2025-01-14 23:17:26 澎湃新聞

日前，奔馳、寶馬、奧迪三大傳統(tǒng)豪華品牌公布了2024年全球銷量數(shù)據(jù)，均出現(xiàn)下滑。其中，寶馬錄得最高銷量，為245.08萬輛；奧迪全年跌幅最大，同比下降11.8%。

在中國市場，由于自主高端品牌的崛起和激烈競爭，三家車企表現(xiàn)不佳。寶馬銷量下滑最多，同比下降13.4%。具體來看，2024年奔馳乘用車全球汽車銷量同比下降3%至198.34萬輛。分地區(qū)來看，歐洲銷量下降3%，亞洲下降7%，北美洲增長8%。寶馬集團全球銷量為245.08萬輛，同比下滑4%。歐洲銷量增長0.6%，亞洲下降10.2%，美洲增長0.2%。奧迪全球銷量為167.12萬輛，同比下降11.8%。奧迪表示，銷量下滑的原因包括經(jīng)濟形勢嚴峻、市場競爭激烈以及零部件供應有限。中國市場中，奧迪銷量下降10.9%，德國下降21.3%，北美下降13%，歐洲（不包括德國）下降5.9%，海外和新興市場下降18.2%。

面對未來，三家車企均計劃優(yōu)化產(chǎn)品組合，更加專注細分市場和利潤更高的高端車型。奔馳提到，2024年的全球核心汽車銷量同比增長6%至116.71萬輛，得益于E級和GLC車型的強勁需求。入門級市場銷量則下降14%至53.48萬輛。奧迪首席執(zhí)行官高德諾表示，公司正在推進新車型計劃，并將在2024年和2025年推出20余款新車型及多款插電式混合動力汽車。寶馬則將重點放在電動車型上，盡管市場環(huán)境嚴峻，但純電動汽車銷量大幅增長，預計在2025年繼續(xù)保持增長。

在中國市場，寶馬集團銷量為71.45萬輛，同比下降13.4%；奔馳為68.36萬輛，同比下降7%；奧迪為64.9萬輛，下降約10.9%。一汽-大眾數(shù)據(jù)顯示，一汽奧迪終端銷量為61.11萬輛，同比下降12.5%；上汽奧迪交付量為4.32萬輛，同比增長70%。寶馬退出價格戰(zhàn)對其銷量影響較大，跌幅最大。

為了提升在中國市場的競爭力，BBA進一步加深布局。2024年，上汽奧迪與奧迪簽訂合作協(xié)議，共同開發(fā)智能數(shù)字平臺，并宣布新品牌AUDI的專屬生產(chǎn)基地落戶安亭。寶馬計劃2025年在中國市場推出超過10款新車，首款國產(chǎn)新世代車型將于2026年在沈陽投產(chǎn)。奔馳則計劃在2025年推出10余款全新及改款產(chǎn)品，并推進全系產(chǎn)品的智能化升級。

在中國高端汽車市場，自主品牌已取得一定話語權。中汽協(xié)分析認為，智能化和新能源化轉型為中國汽車品牌進入高端市場帶來了機會。鴻蒙智行披露，旗下車型成交均價逼近40萬元，蔚來在上海區(qū)域30萬元以上高端車型中銷量領先。2024年，新能源乘用車各級別銷量均呈不同程度增長，尤其是B級電動化趨勢明顯，C級和D級電動化引領消費升級，以問界等為代表的中國高端新能源品牌快速發(fā)展。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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