經(jīng)銷商“倒戈”，奔馳、寶馬、奧迪如何“反攻”？豪華品牌轉(zhuǎn)型迫在眉睫(2)

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2024-12-25 16:48:01 金融界

自蔚來、小鵬、理想、小米、華為等入局汽車行業(yè)以來，都將BBA視為主要競爭對手，誓要奪回被其霸榜多年的豪華汽車市場份額。如今，中國市場的豪華車品牌格局已經(jīng)發(fā)生變化。

BBA在華銷量下滑，也讓一眾經(jīng)銷商的日子不好過。越來越多的BBA經(jīng)銷商開始擁抱新勢力品牌。北京華陽奧通已經(jīng)不再進行一汽奧迪品牌的經(jīng)銷業(yè)務，只繼續(xù)提供保養(yǎng)維修服務，改建的奧迪銷售展廳變成了華為問界專賣店，部分空間改成了理想汽車專賣店，甚至有餐飲行業(yè)入駐其中。

事實上，BBA經(jīng)銷商“倒戈”早已開始。2017年，在北京王府井東方新天地商場開業(yè)的蔚來汽車首家體驗中心，此前正是奧迪北京的展廳。這在某種程度上為之后新興汽車品牌挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車品牌埋下了伏筆。

如今，車市競爭愈發(fā)激烈，新勢力品牌與傳統(tǒng)汽車品牌的對決，已經(jīng)從產(chǎn)品競爭升級至渠道競爭。很多采用直營模式的新勢力正在學習傳統(tǒng)品牌建設4S店。對新勢力品牌來說，最簡單高效的方式就是讓現(xiàn)有豪華品牌改賣新勢力品牌。

2023中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜榜首企業(yè)、經(jīng)營BBA等傳統(tǒng)豪華汽車品牌的頭部營銷商中升集團，已發(fā)布公告稱，與賽力斯簽訂了初步協(xié)商協(xié)議，同意就合作分銷其旗下的新能源汽車進行進一步磋商。

可以看到，近來，BBA裝修風格下的“華為系”汽車門店在全國多地涌現(xiàn)。而在某招聘網(wǎng)站上，中升集團正在全國各地為AITO市場專員、AITO汽車銷售顧問、華為問界汽車銷售等崗位招攬人才。

車市激烈的競爭還在持續(xù)，在變革的浪潮下，長期掉隊的玩家或?qū)㈦y以重回主流市場。事實上，BBA也一直在蓄力，持續(xù)加碼中國市場。如今，BBA已經(jīng)通過深化合資合作、布局電動化與智能化等方式，加快節(jié)奏跟上步伐，2025年將有多款重磅車型在華面世。

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