經(jīng)銷商“倒戈”，奔馳、寶馬、奧迪如何“反攻”？豪華品牌轉(zhuǎn)型迫在眉睫(3)

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2024-12-25 16:48:01 金融界

梅賽德斯-奔馳計(jì)劃與中國(guó)合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣，進(jìn)一步豐富本土化產(chǎn)品陣容。自2025年起，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在與北汽集團(tuán)的合資公司——北京奔馳投產(chǎn)基于全新模塊化架構(gòu)平臺(tái)的全新車型，包括專為中國(guó)客戶量身定制的全新純電長(zhǎng)軸距CLA車型。

寶馬的新世代車型是其走向全新電動(dòng)化的第一步。今年10月，寶馬在巴黎車展上展示了其最新兩款BMW新世代概念車，新車將于2025年在全球投產(chǎn)。在中國(guó)市場(chǎng)，新世代車型配備的第六代動(dòng)力電池系統(tǒng)的試生產(chǎn)將在今年年底前開(kāi)始，首款新世代車型將于2026年在沈陽(yáng)正式投產(chǎn)，比此前的規(guī)劃提前一年。

奧迪面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化正邁出落地的一步。今年11月份，奧迪在上海發(fā)布了新品牌AUDI，并宣布巴黎奧運(yùn)會(huì)網(wǎng)球女子單打冠軍鄭欽文成為其品牌代言人。此外，奧迪計(jì)劃從2025年年中開(kāi)始，攜手中國(guó)一汽推出基于ppe平臺(tái)的純電動(dòng)車型，首款車型為奧迪Q6Le-tron。

為進(jìn)一步加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，奔馳與寶馬更是攜手共建補(bǔ)能體系。此前，奔馳與寶馬一同成立了合資公司逸安啟，旨在整合全球超充經(jīng)驗(yàn)，定制中國(guó)本土體驗(yàn)，并在10月24日正式上線。為加快建設(shè)超充站的步伐，逸安啟與國(guó)內(nèi)最大的充換電運(yùn)營(yíng)商特來(lái)電簽署了5.28億元的合同，截至12月23日，逸安啟超充站在兩月內(nèi)已經(jīng)突破了100站。

BBA一直在積極追趕中國(guó)電動(dòng)化與智能化的步伐，只是目前尚未顯現(xiàn)出巨大成效。在中國(guó)市場(chǎng)激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”攻勢(shì)下，BBA以價(jià)換量的策略也被驗(yàn)證行不通。2025年，隨著戰(zhàn)略調(diào)整的到位和新產(chǎn)品的上市，屆時(shí)BBA能否在中國(guó)市場(chǎng)上演反攻大戲，還需拭目以待。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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經(jīng)銷商“倒戈”，奔馳、寶馬、奧迪如何“反攻”？豪華品牌轉(zhuǎn)型迫在眉睫(3)

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