01600萬(wàn)爛尾車(chē)主,風(fēng)中凌亂
根據(jù)媒體的不完全統(tǒng)計(jì),在過(guò)去四年間,有25家車(chē)企倒閉或者退出中國(guó),自主品牌中的寶沃、眾泰、力帆、威馬、高合,合資的三菱、謳歌、雷諾……一個(gè)個(gè)曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)的車(chē)企,最終都落得個(gè)人去樓空的下場(chǎng)。而這些倒閉品牌的總保有量超過(guò)600萬(wàn)臺(tái),也就是說(shuō),它們留下了600萬(wàn)位“爛尾車(chē)”車(chē)主。
爛尾車(chē)車(chē)主為互聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)了無(wú)數(shù)段子,前有恒大被嘲諷為“買(mǎi)房送車(chē)”,結(jié)果房和車(chē)都爛尾了,恒馳的交付量定格在900臺(tái),全網(wǎng)都在問(wèn),到底是哪900個(gè)倒霉蛋。后有威馬光速跑路,一夜之間車(chē)機(jī)、APP全部斷網(wǎng),零配件供應(yīng)也隨之中斷,車(chē)主直接在屁股后面貼“別碰我,修車(chē)沒(méi)件”。
還有車(chē)主,去年買(mǎi)高合,今年買(mǎi)極越,瞬間被網(wǎng)友尊為車(chē)圈閻王爺,選誰(shuí)誰(shuí)就死。大家迫切地想知道,這位仁兄下臺(tái)車(chē)買(mǎi)哪個(gè)品牌。
段子確實(shí)是很搞的,就怕大家笑完之后,自己也成了段子。
大家心里都清楚,隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的淘汰賽進(jìn)入白熱化,爛尾車(chē)數(shù)量會(huì)越來(lái)越龐大。截至去年年底,我國(guó)乘用車(chē)整體產(chǎn)能布局就接近了5500萬(wàn)輛,但年生產(chǎn)量約為2300萬(wàn)輛,整體利用率在50%左右,而國(guó)際公認(rèn)的健康水平是七成。按各大調(diào)研機(jī)構(gòu)的預(yù)估,2024年的乘用車(chē)總產(chǎn)量,同比增長(zhǎng)3%到5%左右,蛋糕稍微大了一丟丟,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法解決內(nèi)卷的狀況。
現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上有77家車(chē)企,129個(gè)整車(chē)品牌,已經(jīng)出現(xiàn)了強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的現(xiàn)象,如特斯拉、比亞迪,產(chǎn)能利用率分別達(dá)到85%和92%,在銷(xiāo)量榜上瘋狂屠榜。而很多冷門(mén)品牌,單月的銷(xiāo)量連1萬(wàn)臺(tái)都達(dá)不到,瘋狂打折還無(wú)人問(wèn)津,產(chǎn)能利用率只有個(gè)位數(shù),已經(jīng)處于岌岌可危的狀態(tài)。
6月20日,意大利競(jìng)爭(zhēng)管理局(AGCM)發(fā)布通告,宣布對(duì)DR Automobiles及其子公司處以600萬(wàn)歐元罰款
2024-06-23 14:01:57奇瑞合作意大利車(chē)企被罰600萬(wàn)歐元