車(chē)企倒閉潮600萬(wàn)爛尾車(chē)主怎么辦(2)

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2024-12-23 14:23:12 騰訊網(wǎng)

01600萬(wàn)爛尾車(chē)主，風(fēng)中凌亂

根據(jù)媒體的不完全統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去四年間，有25家車(chē)企倒閉或者退出中國(guó)，自主品牌中的寶沃、眾泰、力帆、威馬、高合，合資的三菱、謳歌、雷諾……一個(gè)個(gè)曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)的車(chē)企，最終都落得個(gè)人去樓空的下場(chǎng)。而這些倒閉品牌的總保有量超過(guò)600萬(wàn)臺(tái)，也就是說(shuō)，它們留下了600萬(wàn)位“爛尾車(chē)”車(chē)主。

爛尾車(chē)車(chē)主為互聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)了無(wú)數(shù)段子，前有恒大被嘲諷為“買(mǎi)房送車(chē)”，結(jié)果房和車(chē)都爛尾了，恒馳的交付量定格在900臺(tái)，全網(wǎng)都在問(wèn)，到底是哪900個(gè)倒霉蛋。后有威馬光速跑路，一夜之間車(chē)機(jī)、APP全部斷網(wǎng)，零配件供應(yīng)也隨之中斷，車(chē)主直接在屁股后面貼“別碰我，修車(chē)沒(méi)件”。

還有車(chē)主，去年買(mǎi)高合，今年買(mǎi)極越，瞬間被網(wǎng)友尊為車(chē)圈閻王爺，選誰(shuí)誰(shuí)就死。大家迫切地想知道，這位仁兄下臺(tái)車(chē)買(mǎi)哪個(gè)品牌。

段子確實(shí)是很搞的，就怕大家笑完之后，自己也成了段子。

大家心里都清楚，隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的淘汰賽進(jìn)入白熱化，爛尾車(chē)數(shù)量會(huì)越來(lái)越龐大。截至去年年底，我國(guó)乘用車(chē)整體產(chǎn)能布局就接近了5500萬(wàn)輛，但年生產(chǎn)量約為2300萬(wàn)輛，整體利用率在50%左右，而國(guó)際公認(rèn)的健康水平是七成。按各大調(diào)研機(jī)構(gòu)的預(yù)估，2024年的乘用車(chē)總產(chǎn)量，同比增長(zhǎng)3%到5%左右，蛋糕稍微大了一丟丟，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法解決內(nèi)卷的狀況。

現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上有77家車(chē)企，129個(gè)整車(chē)品牌，已經(jīng)出現(xiàn)了強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的現(xiàn)象，如特斯拉、比亞迪，產(chǎn)能利用率分別達(dá)到85%和92%，在銷(xiāo)量榜上瘋狂屠榜。而很多冷門(mén)品牌，單月的銷(xiāo)量連1萬(wàn)臺(tái)都達(dá)不到，瘋狂打折還無(wú)人問(wèn)津，產(chǎn)能利用率只有個(gè)位數(shù)，已經(jīng)處于岌岌可危的狀態(tài)。

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